Uma das companhias que oferecem cruzeiros regulares no litoral brasileiro, a Costa Cruzeiros ainda não confirmou seus planos para a temporada 2025/2026.
Ainda que já tenha divulgado itinerários para a maior parte do mundo, a companhia italiana só deve revelar oficialmente sua programação no Brasil e América do Sul em data mais próxima ao final do ano.
A informação foi adiantada pelo Presidente Executivo da Costa Cruzeiros para as Américas, Dario Rustico, em entrevista exclusiva com o Portal World Cruises durante o 6º Fórum CLIA Brasil, que aconteceu este ano em Brasília.
Na ocasião, Rustico disse que o anúncio mais tardio está relacionado com uma experiência realizada com a temporada 2024/2025.
Em setembro 2023, a companhia revelou seus planos para a temporada seguinte mais cedo que a média, abrindo reservas para 2024/2025 com pouco mais de 14 meses de antecedência.
“Nós vimos que anunciar a temporada muito cedo não muda muita coisa”, explicou o executivo.
Rustico ainda disse que o planejamento para a temporada 2025/2026 também envolve fatores externos.
“Tem o tema da COP 30, estamos participando da licitação, mas isso ainda está em fase preliminar”, disse durante a entrevista, que aconteceu no final de agosto.
“Isso poderia impactar, já que precisaríamos definir qual navio utilizar e ele precisaria chegar antes”, acrescentou.
O governo brasileiro quer contar com ao menos um navio de grande porte servindo como hotel flutuante durante o evento, que acontece em novembro de 2025 em Belém.
Diminuição de oferta?
Com roteiros ao redor do mundo já anunciados, a Costa Cruzeiros conta apenas com três navios de sua frota disponíveis para a temporada 2025/2026.
Enquanto o Costa Toscana irá navegar nos Emirados Árabes, o Costa Smeralda seguirá no Mediterrâneo durante a temporada.
Além de seus maiores navios, a Costa também confirmou planos para o Caribe, com o Costa Fascinosa e o Costa Pacifica, e para seu cruzeiro de volta ao mundo, que volta a acontecer a bordo do Costa Deliziosa.
A companhia ainda revelou que voltará a oferecer cruzeiros regulares nas Ilhas Canárias, com o Costa Fortuna.
Assim, os únicos navios atualmente disponíveis – e que poderiam vir a América do Sul – são o Costa Diadema e o Costa Favolosa.
Um terceiro navio, o Costa Serena, também estava disponível, mas teve itinerários para a Ásia confirmados nas últimas semanas.
Durante a entrevista com o Portal World Cruises, Rustico disse que a competição com outros destinos é um desafio para o Brasil na atualidade.
“Como região, a América do Sul cresceu muito de 2020 a 2024. Foi um crescimento de quase 100%. Isso obviamente qualificou bem o Brasil e a região inteira”, disse ele, destacando também o papel da Argentina e Uruguai no crescimento.
“Mas um tema fundamental é a competitividade, especialmente no quesito custos. Hoje, o Brasil e a América do Sul têm um problema enorme nessa área”, acrescentou.
Segundo Rustico, a população local tende a ver a situação de seu ponto de vista, sem pensar em escala global.
“Não estamos sabendo ver o que estão fazendo outras regiões do mundo. Para um navio operar aqui e não em outro lugar, nós não precisamos ser melhores em termos de custo, mas precisamos ao menos competir”, disse, citando destinos como os Emirados Árabes e as Ilhas Canárias.
“É preciso também dar uma previsibilidade de negócio em relação ao futuro. Estes são temas fundamentais: previsibilidade e competitividade na parte de custos”, concluiu.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Costa Cruzeiros e Daniel Capella
Que Loucura, pelo visto só virão 2 navios, Costa Diadema e Costa Favolosa, justamente os 2 que sempre vem. Costa Serena já confirmou no mercado asiático em Janeiro de 2026.
A Costa poderia olhar o mercado da América do Sul com mais carinho.
A Costa e MSC olham com carinho para o Brasil que se revelou um grande mercado para cruzeiros. Quem deveria olhar com carinho e inteligência , são os respobsáveis pelos altos custos. O famoso custo Brasil
Concordo, Alberto. Mas, nada justifica a repetição desses navios, vide que alguns tem irmão gêmeo que nunca veio pra cá.
Costa cruzeiros, não precisa vir. A MSC terá navios suficientes para atender o público.
Arnaldo, quanto mais navios, melhor. A Costa é uma EXCELENTE empresa.
Realmente aparentemente está existindo uma repetição de navios da Costa principalmente para cruzeiros de 7 e 8 noites, precisam olhar com mais carinho para a América do Sul, principalmente com o nordeste, este que inicialmente não haveria temporada para 2024/2025, depois deram última forma e resolverem manter.