Costa Fascinosa
Companhia: Costa Crociere (De origem italiana, mantém sua sede em Gênova, Itália, mas é administrada pelo grupo Carnival, dos EUA).
Perfil do Público: Famílias, casais e grupos de amigos.
Diferenciais: É um dos melhores navios lançados pela Costa nos últimos anos. Possui boa quantidade de decks abertos, a decoração não é tão extravagante, e o serviço da Costa é quase impecável. Clique aqui para ver nossa avaliação do Costa Fascinosa.
Pontos Negativos: Seus roteiros serão limitados, e insuficientes, até mesmo para a oferta de temáticos que a Costa costumava oferecer. Se todos das últimas temporadas fossem oferecidos, praticamente não haveriam saídas sem tema específico.
Porto-base: Santos, com embarques em Buenos Aires e Salvador em saídas específicas.
Cidades de Escala: Recife, Maceió, Salvador, Ilhéus, Búzios, Rio de Janeiro, Ilhabela, Santos, Porto Belo, Buenos Aires e Punta Del Este.
(Para ver fotos do interior do navio, clique aqui)
Ficha Técnica:
Entrou em serviço em: Maio de 2013 Local de construção: Fincantieri, Itália.
Custo Original: 510 milhões de dólares.
Mais recente reforma significativa: Nenhuma.
Nomes e companhias anteriores: Nenhum
Mais recente reforma significativa: Nenhuma.
Nomes e companhias anteriores: Nenhum
Índice Passageiro/Espaço: 30,2 m² por passageiro. Tripulação: 1,100
Capacidade Máxima: 3,780 passageiros. Velocidade: 23 nós
Comprimento: 290.0 metros Largura: 35.5 metros
Bandeira: Itália Tonelagem: 114,417 t.
Navios Gêmeos: Costa Favolosa, Costa Serena, Costa Pacifica e Carnival Splendour (estes três últimos são modificados. Também era gêmeo, com modificações, o Concordia, que se perdeu no começo de 2012).
Classificação segundo o guia Berlitz: Ainda não classificado.
Costa Favolosa
Companhia: Costa Crociere (De origem italiana, mantém sua sede em Gênova, Itália, mas é administrada pelo grupo Carnival, dos EUA).
Perfil do Público: Famílias, casais e grupos de amigos.
Diferenciais: É um grande navio grande com opções para quase todos os tipos de passageiro. O Samsara Spa, também presente no seu gêmeo Fascinosa, é um espaço muito interessante, de certa forma indescritível, vale a pena conferir.
Pontos Negativos: Realizará cruzeiros voltados ao mercado argentino. Quem embarcar no Rio terá que conviver com o espanhol dos anúncios e outros passageiros, e a animação focada nos portenhos. Seu design interior causa aglomerações de pessoas em alguns pontos do navio em “horários de pico”.
Porto-base: Buenos Aires, com embarque no Rio de Janeiro na maioria dos cruzeiros.
Cidades de Escala: Recife, Maceió, Salvador, Búzios, Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Ilhabela, Punta del Este, Montevideo e Buenos Aires.
(Para ver fotos do interior do navio, clique aqui)
Ficha Técnica:
Entrou em serviço em: Julho de 2011 Local de construção: Fincantieri, Itália.
Custo Original: 510 milhões de dólares.
Mais recente reforma significativa: Nenhuma.
Nomes e companhias anteriores: Nenhum
Mais recente reforma significativa: Nenhuma.
Nomes e companhias anteriores: Nenhum
Índice Passageiro/Espaço: 30,2 m² por passageiro. Tripulação: 1,110.
Capacidade Máxima: 3,800 passageiros. Velocidade: 23 nós
Comprimento: 290.0 metros Largura: 35.5 metros
Bandeira: Itália Tonelagem: 113,216 t.
Navios Gêmeos: Costa Fascinosa, Costa Serena, Costa Pacifica e Carnival Splendour (estes três últimos são modificados. Também era gêmeo, com modificações, o Concordia, que se perdeu no começo do ano).
Classificação segundo o guia Berlitz: Ainda não classificado.
Grand Mistral
Companhia: IberoCruceros (Companhia espanhola, sediada em Barcelona, mas administrada pela estadunidense Carnival Corporation (através da Costa Crociere, que é responsável pela companhia))
Perfil do Público: Famílias com crianças, casais e grupos de amigos.
Diferenciais: Uma ótima opção na linha dos cruzeiros low-cost, além do preço, é em si um navio diferenciado, com projeto semelhante aos da classe Lirica da MSC. Possuirá embarques em vários portos no Brasil.
Perfil do Público: Famílias com crianças, casais e grupos de amigos.
Diferenciais: Uma ótima opção na linha dos cruzeiros low-cost, além do preço, é em si um navio diferenciado, com projeto semelhante aos da classe Lirica da MSC. Possuirá embarques em vários portos no Brasil.
Pontos Negativos: Pode estar um pouco fora de forma após mais de dez anos operando sem nenhuma grande reforma, faca de dois gumes, o preço também pode ser uma desvantagem, principalmente para quem está acostumado a companhias mais upmarket como a Royal Caribbean.
Porto-base: Buenos Aires, com opção de embarque em Montevideo, Rio de Janeiro, Santos, São Francisco do Sul e Itajaí.
Cidades de Escala: Recife, Maceió, Salvador, Ilhéus, Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Santos, Itajaí, São Francisco do Sul, Punta del Este, Montevideo e Buenos Aires.
Porto-base: Buenos Aires, com opção de embarque em Montevideo, Rio de Janeiro, Santos, São Francisco do Sul e Itajaí.
Cidades de Escala: Recife, Maceió, Salvador, Ilhéus, Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Santos, Itajaí, São Francisco do Sul, Punta del Este, Montevideo e Buenos Aires.
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Ficha Técnica:
Entrou em serviço em: Julho de 1999 Local de construção: Chantiers de l’Atlantique, Saint Nazaire, França.
Entrou em serviço em: Julho de 1999 Local de construção: Chantiers de l’Atlantique, Saint Nazaire, França.
Custo Original: 245 milhões de dólares.
Mais recente reforma significativa: 2007
Nomes e companhias anteriores: Mistral (Festival Cruises)
Mais recente reforma significativa: 2007
Nomes e companhias anteriores: Mistral (Festival Cruises)
Índice Passageiro/Espaço: 30,1 m² por passageiro. Tripulação: 450
Capacidade Máxima: 1,600 passageiros. Velocidade: 19 nós
Comprimento: 216,4 metros Largura: 28,84 metros
Bandeira: Madeira, Portugal Tonelagem: 48,200 t.
Comprimento: 216,4 metros Largura: 28,84 metros
Bandeira: Madeira, Portugal Tonelagem: 48,200 t.
Navios Gêmeos: Não tem nenhum gêmeo idêntico, porém, MSC Sinfonia, MSC Armonia, MSC Lirica e MSC Opera, tem o design baseado em seu projeto.
Classificação segundo o guia Berlitz: 1,315 pontos (de 2,000 possíveis) ou 3+ estrelas.
Grand Celebration
Companhia: IberoCruceros (Companhia espanhola, sediada em Barcelona, mas administrada pela estadunidense Carnival Corporation (através da Costa Crociere, que é responsável pela companhia))
Perfil do Público: Famílias com crianças, casais e grupos de amigos, em sua maioria argentinos.
Diferenciais: É um navio tradicional, da primeira geração de navios construídos especialmente para cruzeiros. Oferece uma experiência diferente a dos grandes navios, cheios de atrações e varandas, que dominam o mercado na atualidade.
Diferenciais: É um navio tradicional, da primeira geração de navios construídos especialmente para cruzeiros. Oferece uma experiência diferente a dos grandes navios, cheios de atrações e varandas, que dominam o mercado na atualidade.
Pontos Negativos: Não realiza embarques no Brasil. Além disso, pode não ser o navio ideal para boa parte dos passageiros, principalmente os já viajados.
Porto-base: O Celebration ficará destinado apenas a argentinos, com embarque exclusivo em Buenos Aires.
Cidades de Escala: Recife, Maceió, Salvador, Búzios, Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Ilhabela, Santos, Porto Belo, Punta del Este, Montevideo e Buenos Aires.
Porto-base: O Celebration ficará destinado apenas a argentinos, com embarque exclusivo em Buenos Aires.
Cidades de Escala: Recife, Maceió, Salvador, Búzios, Rio de Janeiro, Angra dos Reis, Ilhabela, Santos, Porto Belo, Punta del Este, Montevideo e Buenos Aires.
Ficha Técnica:
Entrou em serviço em: Março de 1987 Local de construção: Kockums, Malmö, Suécia.
Entrou em serviço em: Março de 1987 Local de construção: Kockums, Malmö, Suécia.
Custo Original: 130 milhões de dólares.
Mais recente reforma significativa: 2008.
Mais recente reforma significativa: 2008.
Nomes e companhias anteriores: Celebration (Carnival Cruise Line)
Índice Passageiro/Espaço: 24,9 m² por passageiro. Tripulação: 670
Índice Passageiro/Espaço: 24,9 m² por passageiro. Tripulação: 670
Capacidade Máxima: 1,896 passageiros. Velocidade: 21,5 nós
Comprimento: 223,30 metros Largura: 28,20 metros
Bandeira: Madeira, Portugal Tonelagem: 47,262 t.
Comprimento: 223,30 metros Largura: 28,20 metros
Bandeira: Madeira, Portugal Tonelagem: 47,262 t.
Navios Gêmeos: Grand Holiday e Henna (em operação para uma start-up chinesa).
Classificação segundo o guia Berlitz: 1,182 pontos (de 2,000 possíveis) ou 3 estrelas.
Para ver e comparar com as fichas da MSC e BCR, clique aqui. Já para acessar o perfil dos navios da Royal Caribbean e Pullmantur, clique aqui.
Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella, com informações de Berlitz Guide for Cruising and Cruise Ships Shipparade, IberoCruceros e Costa Crociere.
