Em comunicado publicado nesta segunda-feira (31/1), a CLIA Brasil informou que suas associadas Costa e MSC decidiram estender a suspensão de operações nos portos do Brasil por mais 14 dias.
Assim, os cinco navios que estão no país só devem voltar a operar após o dia 18 de fevereiro de 2022.
De acordo com a CLIA Brasil, a decisão tem o objetivo de analisar a evolução da pandemia e dar continuidade às discussões necessárias com as autoridades competentes nacionais, estaduais e municipais, para a retomada dos cruzeiros.
Iniciada em 5 de novembro, a temporada brasileira 2021/2022 foi suspensa em 3 de janeiro, após dificuldades operacionais.
Na ocasião, segundo a CLIA Brasil, a parada voluntária tinha como objetivo buscar alinhamento com as autoridades do governo federal, Anvisa, estados e municípios nos destinos em que os navios operam em relação às interpretações e aplicações dos protocolos operacionais de saúde e segurança.
Confira, na íntegra, o mais recente comunicado da CLIA sobre a suspensão:
“A CLIA Brasil (Associação Brasileira de Navios de Cruzeiros) e seus associados decidiram estender por mais 14 dias a suspensão das operações nos portos do Brasil, prevista agora até o dia 18 de fevereiro de 2022.
A decisão tem o objetivo de analisar a evolução do quadro epidemiológico do país e, também, de dar continuidade às discussões necessárias com as autoridades competentes nacionais, estaduais e municipais para a retomada da temporada.
Para a volta dos cruzeiros, de acordo com a Portaria Interministerial número 666, publicada em 20 de janeiro de 2022, é necessário que todos os estados e municípios que recebem as embarcações estejam de acordo com o retorno das operações, a fim de atender os trâmites e exigências dos rigorosos protocolos de segurança estabelecidos pela Anvisa.
Os cruzeiros são o único segmento que exige, antes do embarque para passageiros e tripulantes, níveis extremamente altos de vacinação e 100% de testes de cada indivíduo. No Brasil, os protocolos exigem que todos os hóspedes estejam com o ciclo vacinal completo, apresentem testes negativos antes do embarque, testagem contínua a bordo, uso de máscaras, distanciamento social e menor ocupação dos navios, entre outros protocolos.
Quando os casos são identificados como resultado da alta frequência dos testes a bordo, os protocolos dos navios de cruzeiro ajudam a maximizar a contenção com procedimentos de resposta rápida projetados para proteger todos os hóspedes e tripulantes, bem como as comunidades que os navios visitam. Além disso, os cruzeiros são o único setor que monitora, coleta e relata continuamente informações de casos diretamente aos órgãos governamentais.
Dada essa supervisão e a taxa excepcionalmente alta de vacinação exigida a bordo, a incidência de doenças graves é dramaticamente menor do que em terra, e as hospitalizações têm sido raras.
De um total de aproximadamente 130 mil passageiros transportados, entre 5 de novembro e 3 de janeiro de 2021, cerca de 1.100 casos foram confirmados, o que representa menos de 1% do total das pessoas atendidas (incluindo hóspedes e tripulantes).
Os membros da CLIA continuarão a trabalhar em conjunto com as autoridades, sempre guiados pela ciência e pelo princípio de colocar as pessoas em primeiro lugar, com medidas comprovadas, que são adaptadas conforme os cenários e que garantem a proteção da saúde dos passageiros, tripulantes e das comunidades que recebem os cruzeiros.
Os cinco navios da temporada se encontram fundeados no litoral de Santos, já preparados para a retomada, com os protocolos totalmente implantados e mais de sete mil tripulantes brasileiros e estrangeiros a bordo prontos para o trabalho.
Estima-se, conforme estudo da CLIA Brasil em parceria com a FGV, que cada navio gera em torno de R$ 350 milhões de impacto para a economia brasileira. A cada 13 cruzeiristas, um emprego é gerado.
A temporada atual, que começou em novembro de 2021, tinha previsão de movimentar mais de 360 mil turistas, com impacto de R$ 1,7 bilhão, além da geração de 24 mil empregos, envolvendo uma cadeia extensa de setores da economia, entre eles comércio, alimentação, transportes, hospedagem, serviços turísticos, agenciamento, receptivos e combustíveis, entre muitos outros.
Protocolos vigentes no Brasil
- Vacinação completa obrigatória para hóspedes e tripulantes (elegíveis dentro do Plano
Nacional de Imunização). - Testagem pré-embarque (PCR até três dias antes ou Antígeno até um dia antes da viagem).
- Testagem frequente de, no mínimo, 10% das pessoas embarcadas e tripulantes.
- Capacidade reduzida a bordo para facilitar o distanciamento social de 1,5m entre os
grupos e permitir a distribuição de cabines reservadas para isolar casos potenciais. - Uso obrigatório de máscaras.
- Preenchimento de formulário de saúde pessoal (DSV – Declaração de Saúde do Viajante).
- Ar fresco sem recirculação, desinfecção e higienização constantes.
- Plano de contingência com corpo médico especialmente treinado e estrutura com
modernos recursos para atendimento dos hóspedes e tripulantes. - Medidas de rastreabilidade e comunicação diária com a ANVISA, Municípios e Estados”
Os navios estão todos na Barra do Porto de Santos. E vocês acham que não têm barcos que levam as mulheres para as tripulações.