
Os hóspedes poderão navegar no Atlântico e Mediterrâneo Ocidental e apreciar amenities e atrações exclusivas da classe Oasis espalhadas por seus sete bairros temáticos, como uma tirolesa de 82 metros de comprimento, um carrossel artesanal, o bar elevatório Rising Tide, musicais da Broadway, o AquaTheater com shows de mergulho e águas dançantes, e o Central Park, com suas mais de 12 mil árvores e plantas vivas. O Oasis of the Seas também oferece comodidades que só podem ser encontrados nos cruzeiros da Royal Caribbean, como dois simuladores de surf FlowRider, hidromassagens suspensas, uma pista de patinação no gelo, a área infantil H20 Zone, e o Royal Promenade, um boulevard interno que se estende quase o comprimento total do navio e é cercado por restaurantes, salões e lojas.
Os hóspedes também podem desfrutar do aclamado navio em três diferentes cruzeiros pela Europa. São duas viagens com itinerários de cinco noites pelo Mediterrâneo Ocidental com partida de Barcelona, e um roteiro de sete noites entre Barcelona e Roterdam, na Holanda, onde o Oasis of the Seas entrará em doca seca no estaleiro Keppel Verolme, para manutenção de rotina. Em seu retorno para os Estados Unidos, o navio ainda fará um cruzeiro de duas noites pelas Bahamas partindo em 30 de agosto e um roteiro de cinco noites pelo Caribe com saída em 27 de outubro, tanto ida quanto volta por Port Everglades.
Lançado em dezembro de 2009, o Oasis of the Seas foi anunciado como uma maravilha arquitetônica em alto mar, com16 andares e um total de 225.282 toneladas, o navio possui uma capacidade de ocupação dupla de 5.400 hóspedes. Oasis of the Seas é o primeiro navio da Royal Caribbean a adotar o conceito de bairros, com sete diferentes áreas temáticas, que incluem Central Park, Boardwalk, Royal Promenade, the Pool and Sports Zone, Vitality at Sea Spa e Fitness Center, Entertainment Place e Youth Zone.
Há previsao do OASIS vir ao brazil?com opçao de embarque?
Duas possíveis datas: o dia de São Nunca, e 31 de Fevereiro… rsrsrs
Brincadeiras a parte, nosso país está muito aquém do necessário para receber um navio deste porte. Talvez daqui a uns 10 anos possamos ter um mercado e principalmente a infraestrutura, burocracia, taxas que sejam ao menos "normais" em relação a outros países. Aí sim poderemos pensar em ter navios assim por aqui.
SOMEM ISSO COMIGO, É UM ABSURDO! USD 253,00 (TAXAS PORTUÁRIAS). USD 253,00 X R$2,10 (COTAÇÃO DE HOJE JÁ COM IOF) = R$531,30 X 2 = R$1062,60. TEREI QUE PAGAR ISSO APENAS DE TAXAS PRA VIAJAR COM MINHA ESPOSA! ABSURDO!