Com os cruzeiros parados na maior parte do mundo, 2020 foi um ano desafiador para o turismo e, inclusive, para os navios de luxo. É o que mostra o Brazil´s Luxury Cruise Market Report, relatório produzido pela Pier 1 Cruise Experts, especialista em cruzeiros de luxo, que traz dados da operadora referentes a 2020.
De acordo com a operadora, as expectativas para o setor de cruzeiros de luxo no início de 2020 eram as melhores, com a economia brasileira aquecida, previsão de crescimento do PIB de 2%, além da expectativa de lançamento de diversos novos navios.
Mesmo com a iminência do decreto de uma pandemia, janeiro se configurou como um mês positivo, com crescimento de vendas 29,1% superior ao mesmo período de 2019, disse a Pier 1.
Trajetória muda com pandemia
A chegada oficial da pandemia, no entanto, mudou a perspectiva do setor. Em março, todas as companhias associadas à CLIA, decidiram, voluntariamente, paralisar todas as operações, começando um grande trabalho conjunto de repatriação de todos os hóspedes e tripulantes em condições desafiadoras com muitos portos e fronteiras fechadas, além de poucos voos disponíveis em operação.
Para a Pier 1, o ápice da crise chegou em maio, com uma queda de 82,5% nas vendas e faturamento. O mês foi um ponto de inflexão, pois, os meses seguintes foram marcados por uma gradativa recuperação do volume de vendas, motivada, na época, pelas notícias sobre o desenvolvimento de potenciais vacinas e de alguns países que começavam a flexibilizar seus acessos.
O auge da recuperação aconteceu em outubro, quando, pela primeira vez desde o início da pandemia, a Pier 1 apresentou uma performance 24,1% superior ao ano anterior.
As novas ondas de COVID-19 ao redor do globo, porém, causaram novos fechamento de fronteiras, e os dois últimos meses do ano voltaram a apresentar resultados negativos.
Destinos destacados
A pandemia também trouxe mudanças entre os destinos mais procurados, muito por conta da oscilação de possibilidade de navegação em diversos pontos.
A Europa Fluvial, com share de 20,1%, passou a ocupar a segunda posição, no lugar do Mar Báltico & Norte da Europa. Já a Ásia & Oriente Médio, que apresentava um share de 12,6% em 2019, teve o percentual reduzido para 3,8%.
Antecipação
Outro dado que sofreu grande variação em relação ao ano anterior foi o de antecipação da data da compra do cruzeiro. Já no final do 1° semestre de 2020, foi observado que esse quesito havia ultrapassado, também pela primeira vez, a marca de 200 dias antes da data de embarque.
À medida que os cruzeiros ao longo do 2° semestre eram cancelados, as remarcações começaram a ser feitas para datas cada vez mais distantes, chegando à marca dos 265 dias, um aumento de 33,8% em relação a 2019.
Ticket Médio
Um dos dados mais interessantes de 2020, foi o valor do ticket médio por hóspede, que ultrapassou o patamar de US$7 mil, apesar de todas as adversidades e da desvalorização do Real.
De acordo com a Pier 1, o fato pode ser uma consequência dos bônus em créditos futuros oferecidos pelas companhias aos hóspedes que tiveram seus cruzeiros suspensos. Em alguns casos, chegaram a ser 25% além do valor originalmente pago.
Entretanto, ainda será necessário aguardar a retomada das operações e normalização das condições comerciais das vendas dos cruzeiros para confirmar a consolidação desse novo patamar.
Perspectivas
Apesar de todas as adversidades do ano, a Pier 1 vê aspectos positivos em 2020. De acordo com a operadora, um deles é o lançamento de 16 novos navios, cinco deles operados por companhias de luxo. Para 2021, são esperadas outras nove embarcações.
Assim, quando as companhias retomarem suas operações, o mercado terá uma das mais modernas frotas de todos os tempos.
Além disso, a operadora destaca as políticas adotadas por grande parte das companhias de cruzeiros para protegerem os agentes de viagem. Entre elas, honrar o pagamento das comissões das viagens canceladas e das remarcadas e também o oferecimento de bônus em créditos futuros para os clientes escolherem a viagem ideal.
“É inegável que o ano de 2020 foi o mais desafiador para todo o setor turismo, em especial, para a indústria de cruzeiros, mas também foi um período de aprendizado e de fortalecimento da parceria entre companhias, operadoras e agentes de viagens. Trabalhamos para oferecer a melhor matéria-prima para a retomada dos agentes, nosso principal canal de vendas: novos roteiros, navios e destinos, além de ações promocionais e ferramentas facilitadoras”, disse Thiago Vasconcelos, Diretor Executivo da Pier 1.
“Acreditamos que a vacinação em massa da população e a exigência das companhias de cruzeiros de embarcar apenas hóspedes vacinados sejam importantes passos para alcançarmos patamares atingidos antes da pandemia”, completa.
Texto (©) Copyright Pier 1 / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e Silversea
