Estes recursos serão utilizados para melhorar a infraestrutura de atracação dos navios de passageiro no porto de Santos.
A participação do Porto de Santos na Copa do Mundo de 2014 será garantida neste ano. Para adequar o terminal ao atendimento de navios de passageiro, a Codesp pediu ao Governo Federal o repasse de R$ 100 milhões, valor será invertido no realinhamento do cais nas imediações do Terminal de Passageiros Giusfredo Santini e da Capitania dos Portos de São Paulo, ambos no Macuco, permitindo a atracação simultanea de até seis navios de cruzeiros. A ideia é que os recursos sejam aplicados ao longo de 2010. Eles servirão, em primeiro momento para alinhar o trecho entre os berços de atração 23 e 26, avançado sobre o Canal do Estuário. Depois, havendo o haval da Capitania, a ideia é levar a ampliação até a divisa com o armazém 29. 
A intervenção vai possibilitar a atracação de até seis navios simultaneamente, caso a Capitania dos Portos de São Paulo aceite o alinhamento em frente às suas instalações Atualmente, apenas três navios conseguem parar proximos ao Concais (Terminal de Passageiros), sendo que apenas uma, tem vaga garantida, em frente aá instalação. Segundo o presidente da Codesp, José Roberto Correia Serra, o projeto do realinhamento do trecho foi desenvolvido pela operadora portuária Concais, arrendatária do terminal turístico, e vai capacitar o complexo portuario santista a atuar como suporte a rede hoteleira paulista na Copa. O projeto foi enviado à secretaria Especial de Portos (SEP), que já sinalizou com a sua inclusão no pacote de investimentos para a Copa do Mundo de Futebol de 2014. O evento será realizado n Brasil, tendo São Paulo – a cerca de 70 km de Santos – como uma de suas sedes. O executivo lembrou que a linha de investimentos da União para a Copa será aberta neste ano. E,tão logo haja a aprovação da aplicação dos recursos, a Autoridade Portuária irá fazer os estudos e abrir a licitação para a execução.” a ideia é executar a obra em 2010 mesmo, para chegarmos na Copa com tudo preparado” Além de permitir a atracação de mais navios próximos ao Terminal, ao avançar sobre o mar, o realinhamento criará uma zona de operações ampliada, dando mais segurança aos passageiros e aos veículos que trafegam na faixa de cais. ” Vamos ganhar mais espaço para a manobra de ônibus no cais. Hoje, o espaço que tems gera um dificuldade muito grande ao trânsito na faixa, também para a movimentação de caminhões para retirar a bagagem dos passageiros. São muitos veículos em uma faixa estreita. Com a obra vamos ter um ganho de produtividade” destacou Serra. Outro motivo para a Codesp defender este investimento, é que os ônibus não precisariam mais circular pelas vias públicas do Porto, em meio a caminhões, para buscar deixar os passageiros entre os navios e o terminal.. ” Vai se criar uma faixa continua, evitando esta mistura no trânsito de cargas, que só aumenta os riscos de acidentes e congestionamentos”. Serra quer preparar o Porto de Santos para a Copa com o objetivo de assegurar que hóspedes de navios de cruzeiros possam desfrutar das belezas da cidade. “Além dos aeroPortos, uma das formas de chegar a São Paulo é o Porto de Santos. Vão haver muitos navios parados dando suporte para à rede hoteleira na Copa”. A estratégia é usada em grandes eventos esportivos, nos jogos Olímpicos de Barcelone, em 1992, por exemplo, em razão da deficiência da rede hoteleira, algumas nações preferiram fretar navios para servir de base para suas equipes.
A intervenção vai possibilitar a atracação de até seis navios simultaneamente, caso a Capitania dos Portos de São Paulo aceite o alinhamento em frente às suas instalações Atualmente, apenas três navios conseguem parar proximos ao Concais (Terminal de Passageiros), sendo que apenas uma, tem vaga garantida, em frente aá instalação. Segundo o presidente da Codesp, José Roberto Correia Serra, o projeto do realinhamento do trecho foi desenvolvido pela operadora portuária Concais, arrendatária do terminal turístico, e vai capacitar o complexo portuario santista a atuar como suporte a rede hoteleira paulista na Copa. O projeto foi enviado à secretaria Especial de Portos (SEP), que já sinalizou com a sua inclusão no pacote de investimentos para a Copa do Mundo de Futebol de 2014. O evento será realizado n Brasil, tendo São Paulo – a cerca de 70 km de Santos – como uma de suas sedes. O executivo lembrou que a linha de investimentos da União para a Copa será aberta neste ano. E,tão logo haja a aprovação da aplicação dos recursos, a Autoridade Portuária irá fazer os estudos e abrir a licitação para a execução.” a ideia é executar a obra em 2010 mesmo, para chegarmos na Copa com tudo preparado” Além de permitir a atracação de mais navios próximos ao Terminal, ao avançar sobre o mar, o realinhamento criará uma zona de operações ampliada, dando mais segurança aos passageiros e aos veículos que trafegam na faixa de cais. ” Vamos ganhar mais espaço para a manobra de ônibus no cais. Hoje, o espaço que tems gera um dificuldade muito grande ao trânsito na faixa, também para a movimentação de caminhões para retirar a bagagem dos passageiros. São muitos veículos em uma faixa estreita. Com a obra vamos ter um ganho de produtividade” destacou Serra. Outro motivo para a Codesp defender este investimento, é que os ônibus não precisariam mais circular pelas vias públicas do Porto, em meio a caminhões, para buscar deixar os passageiros entre os navios e o terminal.. ” Vai se criar uma faixa continua, evitando esta mistura no trânsito de cargas, que só aumenta os riscos de acidentes e congestionamentos”. Serra quer preparar o Porto de Santos para a Copa com o objetivo de assegurar que hóspedes de navios de cruzeiros possam desfrutar das belezas da cidade. “Além dos aeroPortos, uma das formas de chegar a São Paulo é o Porto de Santos. Vão haver muitos navios parados dando suporte para à rede hoteleira na Copa”. A estratégia é usada em grandes eventos esportivos, nos jogos Olímpicos de Barcelone, em 1992, por exemplo, em razão da deficiência da rede hoteleira, algumas nações preferiram fretar navios para servir de base para suas equipes.
Imagens:(©) Copyright Bruno Pricoli e Daniel Capella.
Texto: (©) Copyright A Tribuna de Santos.
