Construído para a Festival Cruises em 2002, o MSC Sinfonia foi comprado pela MSC Crociere em 2004. Originalmente batizado European Stars, o navio foi projetado como uma versão ampliada do Mistral, o atual Ambition, da Ambasador Cruise Line, que foi construído em 1999.
Em 2015, o MSC Sinfonia voltou a ser ampliado em uma das maiores revitalizações da história da MSC Crociere. Em doca-seca, o navio foi cortado ao meio para o recebimento de uma nova seção de 25 metros. Dessa forma, seu comprimento passou a ser de 274 metros, o que possibilitou o acréscimo de 7 mil toneladas e quase 200 cabines adicionais.
Tradicional na América do Sul, o Sinfonia estreou no Brasil na temporada 2006/2007. Após três temporadas, se despediu do país em 2008/2009, para retornar mais de dez anos depois, em 2019/2020.
Ficha técnica
| Inauguração: | 2002 |
| Última reforma significativa: | 2015 |
| Local de construção: | Chantiers de l'Atlantique de St. Nazaire, França |
| Índice Passageiro/Espaço: | 33,1 m² por passageiro |
| Capacidade: | 2.679 passageiros em ocupação máxima e 2.579 em dupla |
| Tripulação: | 721 funcionários |
| Velocidade: | 20,1 nós |
| Comprimento: | 274,9 metros |
| Largura: | 32 metros |
| Bandeira: | Panamá |
| Tonelagem: | 65.542 toneladas brutas |
| Navios Gêmeos: | MSC Armonia, MSC Lirica e MSC Opera |
