A última viagem do Costa Concordia: mais fotos da operação e interiores

A ponte de comando desfigurada e corroída pela ação
do mar.

Veja mais fotos do Costa Concordia voltando a flutuar e partindo para sua última viagem, e também fotos recentes dos interiores do navio após o naufrágio. O Concordia atualmente navega em direção a Gênova, onde será desmontado, clique aqui para mais informações.

Pouco antes do início da viagem a bandeira no topo do navio, que indica que a embarcação
está pronta para partir.

Um dos rebocadores responsáveis pelo transporte

Uma das mesas do Restaurante Buffet Parigi

Com dois andares o buffet era anexo ao restaurante Club Concordia, que ficava logo acima. É possível notar a marca da linha d’água na parede.

Área do Club Concordia, com os pratos elaborados em homenagem ao transatlântico italiano Rex.

Pista de dança e material do dj no Club Concordia. Esta parte do restaurante não foi inundada.

Outra vista da parte seca do Club Concordia, com suas cadeiras coloridas e piano de calda.

Parte do Club Concordia que ficou submersa entre o naufrágio e a operação de Parbuckling, em setembro.

Um andar abaixo, de volta ao Buffet Parigi, apesar dos móveis fora do lugar…

…há espaços praticamente intactos, que não foram atingidos pela água.

A parte que ficou submersa, entretanto, encontra-se em mau estado.

Algumas mesas e sofás, presas ao chão não chegaram a se movimentar.

Outra vista do restaurante buffet.

O espaço se localiza nos decks Germania e Francia, equivalentes aos andares 9 e 10 do navio.

Outra parte do espaço que ficou submersa.

Na parte externa do navio, as varandas, agora abertas entre si formam um grande corredor.

A moeda colocada no Concordia ainda em sua construção, parte de uma tradicional cerimônia para que o navio tenha sorte.

Parte seca do deck superior à piscina principal, chamado pela Costa de Balconata Riviera Magica. É outro dos espaços que não teve grandes danos no naufrágio.

Mais acima, são claros os traços da operação de resgate do navio, no antigo solário externo.

No meio dos destroços de cadeiras e mobília em um dos decks abertos, chama a atenção a placa da área teen do navio, que costumava ficar à frente da Lisbon Disco.

Banco tradicional dos navios da Costa, desfigurado após passar meses submerso.

De volta ao interior do navio, um corredor de cabines da parte seca…

…e outro da parte que ficou submersa.

Em uma das cabines que ficaram submersas, chama a atenção um colchão sobre a bancada da penteadeira, e a tradicional luminária dos navios mais modernos da Costa Crociere.

A ponte de comando, chefiada por Francesco Schettino, teve boa parte de sua estrutura destruída.

Área dos átrios onde antes circulavam os elevadores panorâmicos de cor verde.

Chama a atenção um destes imóvel em frente a uma imagem do Costa Allegra, que foi vendido pela Costa para a sucata, pouco após o naufrágio do Concordia.