A Costa anunciou hoje, dia primeiro de abril, o retorno de uma das marcas de seu grupo: a Ibero Cruzeiros. A companhia que havia sido fechada há alguns anos, será sediada em São Paulo, e contará com uma nova frota de dois navios. Uma das novas embarcações será o Grand Diadema, atual Costa Diadema, que deixará a frota da Costa e terá novas atrações especialmente desenvolvidas para a Ibero.
A Costa Crociere anunciou hoje – 1° de Abril de 2016 – uma grande novidade: a retomada da Ibero Cruzeiros. A companhia latina que foi parte do grupo Costa entre 2008 e 2012 voltará a operar já no próximo ano, com roteiros de ano inteiro no Brasil e sede em São Paulo. Anteriormente a companhia operava também na Europa e tinha sede na Espanha.
Com uma nova frota, a companhia ocupará o espaço do antigo escritório brasileiro da Pullmantur, que foi fechado esta semana. “Estávamos procurando um espaço para instalar a companhia, e por coincidência acabamos achando um escritório completo disponível, com todas as características necessárias para uma companhia de cruzeiros. Pensamos: “Porque não?”, disse Alfred Serrado, escolhido como presidente da nova Ibero. “Já tem até as miniaturas de navios na recepção!”, completou o executivo.
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| Perspectiva artística da área externa do Grand Diadema |
Antes operando navios menores e mais antigos, a companhia passará a ter navios de última geração nessa nova fase. A primeira embarcação já anunciada para a frota é o Costa Diadema. Inaugurado em 2014, o navio será transferido para a Ibero já no próximo ano, e será renomeado Grand Diadema, seguindo a linha de nomes da frota da companhia, e também homenageando a cidade que fica na Grande São Paulo. “Pretendemos seguir essa linha para os próximos navios, unir a marca de nossa frota, a palavra Grand, com o nome de cidades periféricas brasileiras”, disse Alfred.
Anteriormente a Ibero operou navios nomeados Grand Mistral, Grand Celebration e Grand Latino, entre outros. A companhia já definiu que o próximo navio será chamado Grand Belford Roxo. O navio, no entanto, ainda não foi decidido, e deve entrar em operação pela companhia apenas em 2018. “Estamos considerando várias opções na frota de nossa matriz, a Carnival, entre elas o novo AIDAprima, que seria um ótimo Grand Belford Roxo”, esclarece Alfred. A companhia pode também encomendar novos navios.
“Outra opção é comprar o antigo Splendour of the Seas, da Royal Caribbean. Ficamos sabendo que ele parou de operar no Brasil, seria uma honra fazê-lo operar no país por mais uns quinze anos. Para nós seria fantástico oferecer essa novidade ao mercado: o retorno do Splendour of the Seas”, completou Serrado sobre a frota, que ainda disse não ver conflito com o passado do navio por outra companhia. O Splendour foi comprado pela Thomson Cruises e começa a operar pela companhia no próximo mês.
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| Terminal de cruzeiros de Natal e a Ponte Newton Navarro ao fundo, com seus 55 metros de altura. esmagadora maioria dos navios de cruzeiro são mais altos que a estrutura da ponte e não conseguem entrar no porto. a Nova Ibero Cruzei- ros não vê problema nisso, entretanto. |
A nova Ibero terá como porto-base o novo terminal de cruzeiros de Natal, no Rio Grande do Norte. Será a primeira companhia de cruzeiro a usar as novas instalações para uma operação regular. Entretanto, como o terminal da cidade não tem capacidade de receber navios com mais de 55 metros de altura, o Grand Diadema precisará atracar em outro local.
Segundo Serrado, a companhia ainda não decidiu como tratará este problema. “Estamos trabalhando em duas linhas principais: fundear o navio na barra do porto de Natal e levar os passageiros, malas e suprimentos até ele de tender, ou atracá-lo em outro porto da região e fazer todo o resto com ônibus”, disse ele. “Apesar de inédita em toda a Carnival Corporation, nossa matriz que opera mais de 100 navios, o Governo do Rio Grande do Norte nos garantiu que a operação é comum e viável“, acrescentou.
O definido no momento, é que os passageiros deverão realizar os processos de embarque no terminal, e então serão encaminhados para o navio, fundeado ou atracado em outro porto da região como Recife. O Costa Diadema tem capacidade para cerca de 5,000 passageiros.
Não foram adiantados detalhes dos roteiros, que devem ser confirmados futuramente.
Mentira isso, né?
Que susto! Por um momento acreditei! Se bem que seria ótimo, porque aí o Diadema teria chances de vir ao Brasil.
É verdade ou é brincadeira ?. Se for brincadeira, seria de muito mal gosto para um site sério como esse.
Nao acredito q até esse sote entrou na onda do 1° de Abril…
Coitada da Ibero!
Rapaz, até estava acreditando mas depois que falou que colocaria nomes de cidades mais queridas do Brasil como Belford Roxo aí é para acabar! Kkkkkkkk
Rapaz, até estava acreditando mas depois que falou que colocaria nomes de cidades mais queridas do Brasil como Belford Roxo aí é para acabar! Kkkkkkkk
1 de Abril???
Gente, isso é verídico ou não?