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| Cozinha principal |
A Clia Abremar promoveu evento a bordo do Empress, em sua última escala no Porto de Santos. Acompanhados pelo presidente da associação, Marco Ferraz, os convidados conhecerem as áreas públicas do navio, e também bastidores e áreas técnicas como a cozinha principal e a ponte de comando. A embarcação da Pullmantur foi a última a deixar o Brasil, encerrando a temporada 2014/2015 no dia 27.
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| Marco Ferraz durante a apresentação |
Antes do tour pelo Empress, que foi inaugurado em 1990 e tem capacidade para cerca de 2,020 passageiros, o presidente da associação, Marco Ferraz, fez uma pequena apresentação sobre a CLIA e os cruzeiros em geral, em âmbito nacional e internacional. Os armadores associados à CLIA inaugurarão, em 2016, 9 navios, representando um investimento total de 6.48 bilhões de dólares, e ampliarão a capacidade da frota mundial de navios de cruzeiro em cerca de 27,556 leitos.
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| Alexandre Zachello da Pullmantur |
Em 2015, as companhias de navegação associadas devem transportar mais de 23 milhões de passageiros ao redor do mundo, e em 2016, são esperados 23,7 milhões. Destes, 35,5% navegarão pelo Caribe, 30% terão embarcado na Europa, enquanto todos os outros destinos do mundo receberão os passageiros restantes. O Brasil, junto a toda a América do Sul possui apenas 2.9% do market share global. Como comparação, o estado norte-americano do Alaska, recebe 4.5% dos passageiros mundiais.
As temporadas brasileiras devem apresentar crescimento no número de passageiros, ainda que o aumento seja pequeno. A CLIA acredita que seus associados transportaram 640 mil passageiros na temporada 2014/2015, que teve 10 navios, realizando 906 escalas em 20 portos sul-americanos. Para 2015/2016, a entidade espera 650 mil passageiros, e para 2016/2017, são esperados 660 mil. O crescimento entre estas temporadas será bem menor que o registrado há algumas temporadas atrás, quando o Brasil chegou a receber mais de 20 navios.
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| Impacto econômico dos cruzeiros segundo a FGV |
Ainda aguardando os resultados da pesquisa sobre 2014/2015, a Abremar apresentou o estudo de impacto econômico que os cruzeiros tiveram no Brasil em 2013/2014. A temporada deixou 1,1 bilhão de reais para os envolvidos no negócio. Os armadores gastaram cerca de 690 milhões de reais para viabilizar a operação, enquanto os passageiros e tripulantes gastaram 455 milhões de reais em atividades relacionadas aos cruzeiros, como transporte ao porto de embarque, e compras em lojas nos destinos visitados pelos navios.
A temporada também trouxe 15.465 postos de trabalho na economia brasileira, entre os tripulantes, que trabalham a bordo, e outros envolvidos, direta e indiretamente. Os números foram levantados pela Fundação Getúlio Vargas (FGV), sob encomenda da CLIA.
Ainda segundo a pesquisa, na temporada 2013/2014, 61,1% dos turistas estavam em sua primeira viagem de navio, enquanto 85% desceram nas cidades de escala e 82,2% pretendem retornar aos destinos, numa próxima viagem, para conhecê-los melhor.
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| Restaurante Miramar na popa |
Após a apresentação, que também contou com a participação de Alexandre Zachello, presidente da Pullmantur no Brasil, e José Maruílson, coordenador de marketing da companhia, os convidados seguiram para o tour pelo navio.
Além de boa parte das áreas públicas e de cabines de duas categorias diferentes, o tour apresentou também a ponte de comando do Empress (passadiço), e a cozinha principal, que serve o maior restaurante de bordo, o Miramar, e o especializado em culinária oriental, o Wú Fusion.
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| Ponte de comando |
Em temporada no Brasil desde novembro, o navio da Pullmantur foi o que mais fez escalas no Porto de Santos em 2014/2015. Inaugurado em 1990 como Nordic Empress, navegou pela Royal Caribbean até 2008, e possui ainda diversas características comuns dos navios da companhia norte-americana. Foi construído no estaleiro francês Chantiers de l’Atlantique, localizado nas margens do Rio Loire, na cidade de St. Nazaire. É um caso raro de navio de cruzeiro que não possui um gêmeo de características idênticas ou semelhantes.
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| Área da piscina |
No Brasil costuma realizar embarques em Santos e Itajaí, para mini-cruzeiros de 3 e 4 noites pelas praias do Sul e Sudeste do país, e também roteiros mais longos de 7 noites à Argentina e Uruguai.
Confira em breve mais fotos e informações sobre o navio, que será retratado na série Impressões, do Portal WorldCruises.com
