Atualmente operando como Costa neoRiviera, o ex-Grand Mistral será transferido para a frota da AIDA Cruises em 2019. Parte da frota da Costa Crociere desde 2014, o navio será renomeado AIDAmira e será integrado ao conceito AIDA Selection,
Inaugurado em 1999, o navio será remodelado antes de entrar em operação pela marca alemã do grupo Carnival, ganhando também as cores típicas da companhia. No AIDA Selection, se juntará ao AIDAcara, ao AIDAvita e ao AIDAaura, realizando cruzeiros diferenciados. Mais longos, os cruzeiros são mais focados nos destinos e visitam mais portos que os cruzeiros padrão da AIDA.
Em sua temporada inaugural pela AIDA, realizará cruzeiros pela África do Sul, com partida de Cape Town. Durante toda a estação 2019/2020, fará cruzeiros pelo sul do continente africano, visitando destinos como a Ilha de Madagascar e a Namíbia.
Antes, no entanto, embarca em sua viagem inaugural pela companhia alemã em 4 de dezembro de 2019, em Palma de Mallorca. O cruzeiro segue pela costa oeste da África, rumo à Cape Town.
Com 48,200 toneladas, o neoRiviera tem capacidade para cerca de 1,200 passageiros em ocupação dupla. es com varanda. O neoRiviera tem cerca de 48,200 toneladas bem como capacidade para 1,200 passageiros.
Recentemente, o navio havia sido fretado para o operador francês TMR, de Marselha. Clique aqui para saber mais.
Ibero Cruceros, Costa Crociere e AIDA Cruises
Construído no estaleiro Chantiers de l’Atlantique, na França, em 1999, o AIDAmira operou para as três marcas que compuseram o chamado Grupo Costa. Encomendado pela Festival Cruises, operou por pouco tempo para a marca, que faliu em 2003. No mesmo ano, foi fretado pela Iberojet, para operar cruzeiros dedicados ao mercado espanhol no Mediterrâneo.
A marca Iberojet foi vendida à Carnival Corporation em 2007 e passou a ser administrada pela Costa Crociere. Como Grand Mistral, operou diversas temporadas na Europa e no Brasil, servindo mercados latinos como o brasileiro e o espanhol. Em 2013, como anunciado primeiro por nós do Portal WorldCruises.com, a Costa anunciou que transferiria o navio para sua própria frota.
Enquanto Grand Mistral, realizou oito temporadas no Brasil. Primeiro, foi fretado pela CVC e posteriormente operou sob a bandeira da própria Ibero, a partir de portos como Santos, Rio de Janeiro, Vitória, Salvador e Maceió.
Renomeado Costa neoRiviera, o navio foi dedicado, à princípio, ao conceito neoCollection. Lançado pela Costa em 2014, o conceito previa cruzeiros premium, em navios menores e mais luxuosos, com roteiros mais longos e em destinos incomuns. Inicialmente, a companhia previa realizar um grande reforma no navio, modernizando-o e adequando-o à sua nova vocação.
A reforma, no entanto, nunca aconteceu e o conceito neoCollection foi encerrado no começo de 2017. Desde então, a embarcação vem realizando cruzeiros padrão, em destinos como o Mediterrâneo e o Índico.
Antes de iniciar a operação como AIDAmira, será submetido, segundo a AIDA, à uma ‘grande revilização’. De acordo com a companhia, após deixar o estaleiro, o navio contará com seis restaurantes, seis lounges bem como 80 suítes com varanda.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright AIDA e Daniel Capella
Transferência no mínimo curiosa. Este navio não se enquadra em nada com o padrão AIDA, a princípio sempre achei que a Carnival colocaria esse navio a venda. Curioso para ver essa adaptação para a AIDA.
Uma pena não mais navegar pelo Brasil… Tive uma experiência incrível nele no primeiro ano que esteve aqui pela CVC… Momentos inesquecíveis, luxo e cordialidade impecável da tripulação e equipe de animação que nenhum outro navio conseguiu mostrar nesses anos todos…
Saudades