A britânica Cruise & Maritime Voyages (CMV) foi colocada em recuperação judicial na Inglaterra nesta segunda-feira (20/7). A companhia conta com filiais na Alemanha, Austrália e na França, além de uma frota de seis navios de médio e pequeno porte. 

Entre as embarcações estão algumas das mais antigas ainda em operação, incluindo  o Marco Polo, navio de 1965. Além da frota atual, a CMV tinha comprado outros dois navios junto à Carnival Corporation. As unidades seguem navegando com a Carnival e seriam entregues à seu novo proprietário em 2021. 

Marco Polo, navio que foi visitado pelo Portal WorldCruises.com em 2016. Clique aqui para ver fotos de seus interiores

Em comunicado disponível em seu site, a Cruise & Maritime informa que escolheu a empresa de consultoria financeira Duff & Phelps como administradora de sua massa. No momento, a consultoria avalia a posição financeira da CMV. 

Formada em 2009, a Cruise & Maritime focava em oferecer uma experiência tradicional de cruzeiro a seus passageiros britânicos. Com a recuperação, todos os cruzeiros futuros estão cancelados. Quem tinha pacotes com a companhia será contatado por seus agentes de viagem e deverá receber reembolso do valor pago. 

Filiais na Europa, Oceania e América

Magellan é um dos seis navios da frota da CMV

A CMV navegava principalmente no Norte da Europa, em roteiros partindo de portos do Reino Unido. Através da CMV Australia, realizava também cruzeiros no Pacífico Sul, partindo de portos australianos. A companhia ainda controlava a TransOcean Tours, que tinha como público alvo a Alemanha, e havia recentemente lançado uma filial francesa. 

Antes, havia tentado entrar nos mercados do México e dos EUA, em duas operações separadas na América do Norte. 

Os navios da Cruise & Maritime estavam sem operar desde março, quando imobilizou sua frota devido a pandemia do novo coronavírus. A companhia é a segunda vítima do vírus, que também causou a recuperação judicial da espanhola Pullmantur Cruceros

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Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e Rui Minas

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