Depois de cerca de quatro semanas atracado, o Logos Hope deixou o Porto de Santos na última terça-feira (17). Por volta das 17h, a única embarcação da ONG GBA Ships seguiu viagem rumo ao Rio de Janeiro. 

Construído em 1973, o Logos Hope foi projetado como um car ferry, para serviço no Báltico. Como Gustav Vasa, a embarcação realizava a travessia entre Travemunde, na Alemanha, e Malmo, na Suécia. Nos anos 1980, foi vendido e mudou de nome. Como Norröna, realizou travessias, ainda como ferry, no arquipélago das Faroe. 

Apenas em 2004 o navio foi adquirido pela GBA Ships e totalmente convertido navio de passageiros. Na ocasião, foi extensivamente reformado, recebeu novos decks e cabines e teve seu porão de carros transformado para receber novos espaços. 

Desde 2009 navega como Logos Hope, transportando os voluntários da missão cristã da ONG. Em todos os portos em que atraca é aberto para o público, que pode visitar sua livraria – que tem mais de 5,000 títulos, uma área de exposição e também uma cafeteria. 

Com capacidade para 450 passageiros, o navio tem 12 mil toneladas brutas. Tem ainda 132 metros de comprimento e 21 de largura, além de calado de 5 metros. Quando aberto para visitas, chega a receber mais de quatro mil pessoas por dia. 

Quase 100 mil visitantes em Santos

Durante sua estadia em Santos, o navio recebeu 96,911 pessoas. Os visitantes foram recebidos na área da Capitania dos Portos do Estado de São Paulo, enquanto o navio estava atracado no Cais da Marinha. 

Com tempo fechado, o Logos Hope passou pela Ponta da Praia por volta das 17h30 do dia 15, seguindo para mar aberto. Após navegar durante a noite e começo da manhã do dia 18, chegou ao Rio de Janeiro às 10h. A atracação no Píer Mauá, no entanto, aconteceu só no começo da tarde. 

Depois, passa por Vitória, Salvador e Belém, ainda no Brasil. Em seguida, navega norte rumo ao Caribe. Estão previstas paradas na Guiana, Trinidad & Tobago, Barbados, Jamaica e Bahamas até março de 2020. 

Confira a programação do navio no Rio de Janeiro neste link

Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella

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