 |
| Passageiros em decks abertos do navio; neste momento, não há ar condicionado a bordo. |
Ao contrário do que apontavam os relatórios iniciais, a situação no Carnival Triumph é pior do que a esperada. O navio, que está operando somente com geradores auxiliares de emergência, está sem luz elétrica, e com o sistema hidráulico operando com várias falhas. Segundo relatos de passageiros, algumas cabines inclusive tiveram de ser abandonadas devido aos banheiros que começaram a se inundar por conta de problemas nas descargas das privadas.
 |
| Carnival Conquest (em primeiro plano) leva ajuda ao acidentado Triumph. |
Por conta da falta de energia, poucos alimentos quentes puderem ser servidos aos passageiros, que tiveram sua alimentação baseada em alimentos frios e congelados. A situação foi parcialmente amenizada com as visitas de outros navios da frota da Carnival – Carnival Legend e Carnival Conquest. Ambos fundearam próximos a área onde está o Triumph, e o abasteceram com mantimentos, suficientes para as próximas horas.
 |
| Carnival Legend se aproxima do Carnival Triumph. |
Além de todos esses problemas, há a informação de que o navio está com uma inclinação anormal de cerca de 4.5 graus, que não é perigosa, mas torna toda a locomoção a bordo mais difícil, uma vez que somada a essa situação, a condição marítima não é das melhores, e provoca balanço intenso. Balanço também provocado pelo vento, que fez com que os planos iniciais, de rebocar o navio para Puerto Progresso, no México fossem alterados.
Por conta destes ventos fortes, que atingiam no momento 25 milhas por hora, em sentido sul-sudeste, foi decidido que o navio seria rebocado para Mobile, no Alabama, EUA. Assim, os ventos ajudariam na operação de reboque, que foi iniciada na noite desta segunda-feira. A previsão é que o navio chegue neste porto na próxima quinta-feira, uma vez que os rebocadores não são suficientemente potentes para projetar o navio a grande velocidade.
O Carnival Triumph sofreu um incêndio em sua casa de maquinas no dia 10 de Fevereiro, que o deixou sem propulsão e com reduzida energia elétrica. Antes, o navio já tinha enfrentado problemas em seus motores que o levaram a alterações em seus roteiros, e escalas maiores em portos para que reparos pudessem ser realizados. Em comunicado oficial, o CEO da Carnival Cruise Line – Gerry Cahill, lamentou profundamente a situação, e se desculpou por todo inconveniente causado, ao acrescentar que a companhia se responsabilizará por todos os gastos com o transporte desses passageiros e também com as despesas destes a bordo, com exceção do gasto no casino e em lojas.
A Carnival também oferecerá a esses passageiros um reembolso completo do valor pago pela viagem, e um crédito no valor pago pelo atual cruzeiro para quem quiser embarcar pela companhia novamente. No final de 2010, o Carnival Splendor, outro navio da companhia, com design semelhante ao do Triumph passou por situação bastante parecida no Pacífico. Após um incêndio em suas máquinas, que o deixou sem força própria, ficou vários dias a deriva até ser alcançado por rebocadores, e ser levado a San Diego.
