Inaugurado em 1996, o Costa Victoria é o último navio de design genuinamente italiano construído pela genovesa Costa Crociere. Sem gêmeos, é também o primeiro mega-navio da companhia, que após o Victoria, passou a construir navios semelhantes aos da Carnival Cruise Line. Foi o último navio de cruzeiro construído pelo estaleiro Bremer Vulkan, de Bremerhaven, na Alemanha, e tem cerca de 2,250 passageiros. Com aproximadamente 76,000 toneladas, tem navegado exclusivamente na Ásia desde sua última temporada brasileira em 2011/2012. Após deixar o porto de Santos em fevereiro de 2012, seguiu viagem para a China, mercado onde opera até hoje
Winter Garden, área de estar de um dos andares do átrio. |
O Costa Victoria conta com apenas uma piscina em suas áreas externas. |
Apesar de única, ela é estilizada e maior que a média. Também estão disponíveis quatro jacuzzis. |
Grand Bar Orpheus, um dos principais espaços de convivência a bordo. |
Disco Rock Star, com as poltronas feitas sob medida e típicas do navio. |
Bar e Lounge Capriccio, decorado com mosaicos italianos (ao fundo, direita). |
Lounge Tavernatta, que foi transformado em restaurante club após a introdução dos navios mais novos da companhia. Agora chama-se Club Il Magnifico. |
Detalhes do Concorde Plaza, o grande show-lounge. |
Assim como a maior parte da frota da companhia, o Victoria possui uma capela. |
Teatro Festival. |
Outro ângulo do teatro, que foi o primeiro em alto-mar a receber um show do cantor Roberto Carlos, durante a primeira edição do temático Emoções em Alto Mar, em 2005. |
Academia do Spa Pompeii |
Área do átrio, com seu piano. |
Café Terazza, que fica em uma área externa, na popa, próximo ao buffet. |
Sem dúvidas um belo navio. Tive a oportunidade de conhecê-lo no início do ano e mesmo com seus 16 anos me surpreendeu. Pena não retornar mais ao Brasil.
Um dos melhores navios que tive a oportunidade de conhecer. Excelente opção de retorno ao mercado brasileiro.
Um dos melhores navios que tive a oportunidade de conhecer. Excelente opção de retorno ao mercado brasileiro.
Vocês pedem, a Costa atende, aí a MSC manda o Meraviglia, e vocês reclamam da Costa.
Desde que não seja a única opção, pode mandar! Ao contrário do Mistral…
Se ofertasse 3 igual era antes, com um Favolosa, Fortuna e Victória por exemplo…
Se a Costa mandasse esse navio o pessoal já ia reclamar que é navio antigo, pequeno e tal, a exemplo do que aconteceu com o neoRiviera. Não acho que seria uma opção tão viável assim atualmente