A Carnival Cruise Line anunciou hoje uma revitalização de cerca de 200 milhões de dólares para o Carnival Triumph. O navio passará dois meses em estaleiro na Espanha e ganhará um novo nome: Carnival Sunrise.
A reformulação começa no próximo mês de março e acontecerá no estaleiro Navantia, em Cádiz. O trabalho será semelhante ao realizado no gêmeo Carnival Destiny em 2013. Após também passar cerca de dois meses em estaleiro, a embarcação voltou a operar como Carnival Sunshine.
De acordo com a Carnival, o revitalizado Carnival Triumph oferecerá uma opção de féras marítimas atual e excitante. Como Carnival Sunrise, o navio oferecerá as opções de gastronomia, bebidas, entretenimento e atividades introduzidas pela Carnival em seus mais novos navios. Entre as novidades, o navio trará o parque aquático WaterWorks, com três toboáguas e uma área molhada infantil.
Todas as áreas do navio serão modificadas, incluindo as cabines, que receberão nova mobilia e decoração. O Sunrise ainda terá 115 novas cabines, criadas em áreas que antes não eram utilizadas.
Comissionado em 1999, o Carnival Triumph custou originalmente cerca de 420 milhões de dólares. O navio tem capacidade atualmente para 2,758 passageiros em ocupação dupla e para cerca de 3,500 em ocupação máxima.
Além do Triumph e do Sunshine, a classe Destiny ainda inclui o Carnival Victory.
Após a revitalização e um novo batismo, o Carnival Sunrise realizará roteiros a partir dos portos de Norfolk e Nova Iorque. O navio segue posteriormente, em outubro, para Fort Lauderdale de onde realizará roteiros para Cuba.
Carnival Triumph tem carreira marcada por incêndio
Em 2013, o Carnival Triumph ficou famoso no mundo todo após uma série de incidentes desencadeadas por um incêndio em uma das salas de máquinas na manhã do dia 10 de fevereiro. Apesar de ter sido rapidamente controlado, o fogo desarmou os geradores do navio, deixando o sem energia e propulsão.
Com apenas luzes de emergência em funcionamento, sem sistema de esgoto (portanto, banheiros inoperantes) ou de ar condicionado e apenas refeições frias, os passageiros seguiram presos no navio até a noite do dia 14 de fevereiro. Às 21h20, o navio atracou no porto de Mobile, no Alabama, após ser rebocado por três rebocadores.
Dezenas de cruzeiros posteriores foram cancelados e o Triumph só voltou a operar em junho. Enquanto em estaleiro para reparações, o navio protagonizou outro incidente grave. Em abril, dois meses após o incêncio, o navio se soltou do cais devido a fortes ventos que atingiam o estaleiro no Alabama.
Fora de controle, o Triumph se chocou contra um navio do Corpo de Engenheiros do Exército dos Estados Unidos e ainda bateu em navio de carga antes de se estabilizar. O acidente causou um buraco de cerca de 6 metros no casco do Triumph, o que adiou ainda mais seu retorno ao serviço.
Naufrágio do Concordia e dívida judicial
Antes, em 2012, o Triumph havia sido arrestado em Galveston, no Texas, devido a uma dívida de 10 milhões de dólares da Carnival Corporation. A empresa, que controla a Carnival Cruise Line, a Costa Crociere e outras sete companhias de cruzeiro, estava sendo processada pelo naufrágio do Costa Concordia – que também aconteceu em 2012.
Parentes de um passageiro alemão que morreu na trágedia entraram com ação contra a Carnival em um tribunal de Galveston. Julgada procedente, a ação previa pagamento de indenização e o navio foi tomado como garantia do pagamento.
Impedidos de seguir viagem, os passageiros que haviam embarcado aquele dia foram autorizados a deixar o navio. Com a questão jurídica resolvida, o navio foi posteriormente liberado.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Carnival, USCG e Guarda Costeira Italiana
