Em almoço para a imprensa em São Paulo, a Oceania Cruises anunciou o maior investimento para revitalização de sua frota na história. A companhia do grupo Norwegian Cruise Line Holdings irá investir 100 milhões de dólares na redecoração e modernização do Insignia, Nautica, Sirena e Regatta.
Os quatro navios são parte da R-Class, foram construídos entre 1998 e 2000, e tem capacidade para cerca de 680 passageiros cada. Projetados pela Renaissance Cruises, os navios tem um estilo de decoração clássica muito particular, inspirado nos tradicionais country-clubs comuns no interior dos EUA. Isso, no entanto, está para mudar.
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Agora, os navios terão estilo de decoração semelhante ao dos mais novos da frota, o Marina e o Riviera. De acordo com a companhia, nenhuma área dos navios será deixada intocada; todos os móveis e estofamentos serão mudados, enquanto boa parte das cabines também será substituída.
O Studio DADO será o responsável pela transormação e redecoração dos navios. Baseado em Miami, o estúdio é especialista em luxo residencial e design de hospitalidade. O mobiliário e os tecidos também virão de marcas conceituadas, como Baker e Donghia.
As cabines serão modernizadas ou substituídas e passarão a ter técnologias como entradas USB para carregamento de celulares e outros dispositivos móveis.
Os navios ainda ganharão um sistema de TVs inteligente com recursos interativos. Uma das novas funções, disponível nas cabines, é um sistema de entretenimento com filmes on demand em vários idiomas. Ainda estarão disponíveis na cabine guias de programação, informações de roteiros bem como previsão do tempo.
Reforma é primeira iniciativa do OceaniaNext
A revitalização é parte do programa OceaniaNext, programa de melhorias que, de acordo com a companhia, visa elevar a experiência do hóspede em todos os aspectos.
“Nós perguntamos aos clientes o que poderíamos oferecer de melhor, tanto em relação a serviço quanto em relação aos navios”, disse Estela Farina, diretora-geral da Norwegian Cruise Line Holdings no Brasil. As respostas foram usadas como base para desenvolvimento do programa Next.
Antes de decidir pela revitalização dos navios, a Oceania também considerou construir novos navios, o apreço dos seus passageiros pela R-Class, no entanto, foi determinante. “Perguntamos se queriam um navio novo e eles disseram que não, que nós já temos os melhores. Foi aí que decidimos deixá-loas ainda melhores”, explicou Marco Antonio Ferrer, gerente do produto Oceania Cruises no Brasil.
Em breve, novas iniciativas do produto serão também anunciadas.
Estaleiros diferentes e datas diferentes
O primeiro navio a entrar em doca-seca será o Insignia, já no final deste ano. O navio permanecerá por cerca de duas semanas em um estaleiro caribenho antes de emergir renovado no dia 7 de dezembro. Nesta data, parte de Miami em cruzeiro inaugural de 10 noites rumo à Cuba.
Em seguida, o Sirena passa pelos mesmos trabalhos, mas no Mediterrâneo. O navio, que entrou na frota desde 2016, será revitalizado entre o fim de abril e meados de maio de 2019. No dia 19 deste último, parte em cruzeiro inaugural, navegando entre Barcelona e Veneza, em 10 noites.
O Regatta é o terceiro navio a ser revitalizado, em setembro de 2019. O navio entrará em estaleiro na Costa Oeste dos EUA antes de partir em cruzeiro inaugural entre Seattle e Miami no dia 24. O itinerário, que tem 20 noites, passa pelo Canal do Panamá, Riviera Mexicana bem como Caribe.
A revitalização do Nautica acontecerá posteriormente em junho de 2020. Os detalhes de localização e itinerário pós-reforma, no entanto, ainda não estão disponíveis.
Investimento de US$ 100 milhões
A companhia gastará cerca de 25 milhões em cada um dos navios. O investimento significará a instalação de:
- 8,000 novas luminárias;
- 1,368 novas cabines e suítes;
- 12,000 novas sofás e cadeiras e
- 1,400 novos banheiros de mármore.
Além disso, mais de 1,000 artesãos e artistas estarão envolvidos nos trabalhos, que também irão renovar a coleção de arte dos navios.
Agradecemos à Oceania Cruises pelo convite para o evento de lançamento da novidade.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e Oceania Cruises
