Para fotos do interior do neoRomantica, clique aqui. |
Estivemos a bordo do Costa neoRomantica em sua escala no Rio de Janeiro no último mês de outubro. O navio que estava em viagem de volta ao mundo é parte do novo conceito neoCollection, que trará uma experiência premium à frota da companhia. A primeira parte foi publicada em novembro, clique aqui para ver; esta é a segunda.
Ristorante Giardino |
Culinária e Refeições a bordo
Restaurante das cabines Samsara. |
Entre os navios da frota da Costa, o neoRomantica é um dos que oferece a maior variedade de restaurantes e opções culinárias. São quatro restaurantes principais, e outras duas opções alternativas. O maior restaurante, que serve todas as refeições em sistema à La carte é o Botticelli, localizado no deck 11. Próximo à piscina fica o Giardino (jardim em português), que funciona como Buffet, apesar da elegância de sua decoração, que justifica seu nome. Além destes dois, o passageiro pode fazer refeições no Club neoRomantica, que não está incluído no preço do cruzeiro e oferece uma experiência Premium. Para os passageiros das cabines Samsara, o Ristorante Samara, na popa, é uma opção exclusiva, no sistema à La carte. O neoRomantica ainda conta com uma pizzaria e uma espécie de lanchonete que funciona em horários ampliados, próxima ao Giardino.
Cabines e Acomodações
Uma das novas cabines na área da proa. |
Todas as cabines do Costa neoRomantica foram recondicionadas durante a grande reforma pela qual o navio passou no final de 2011. A maior parte destas é composto por aquelas acomodações externas mas não possuem varanda, e por internas. O número das cabines com varanda, no entanto aumentou consideravelmente após a reforma. De 10, passou a cerca de 160; boa parte dessas são as cabines da categoria Samsara, que dão benefícios exclusivos aos seus ocupantes, como restaurante próprio da categoria e acesso ilimitado ao Spa. Antes da modificação e simplificação da política de cabines implantada recentemente pela Costa, o neoRomantica possuía 20 categorias diferentes de cabines, incluindo as do Samsara Spa. Ao todo são 1,039 cabines, que acomodam em ocupação máxima aproximadamente 1,800 passageiros.
Roteiros
Deixando o Rio de Janeiro pela primeira vez como neoRomantica. |
Após terminar seu primeiro cruzeiro de volta ao mundo (que o trouxe ao Brasil), o neoRomantica irá ser integrado definitivamente no conceito neoCollection, realizando em um primeiro momento cruzeiros de 11 noites no Mediterrâneo. Estem escalam, após a partida de Savona, porto base da Costa na Itália, Roma e Messina, na Itália; Pireus e Heraklion, na Grécia; Izmir, na Turquia; Valeta, em Malta; e Marselha, na França. A partir de maio, passa a embarcar em Amsterdam, na Holanda, para roteiros em vários destinos no norte da Europa, com durações entre 10 e 14 noites. Em setembro retoma os cruzeiros de 11 noites no Mediterrâneo, os quais realizará até, pelo menos março de 2015, sempre com roteiros bastante semelhantes ao descrito acima.
Grand Bar Piazza Italia. |
Pontos Altos
Lido Saint-Tropez. |
- A reforma do final de 2011 o deixou praticamente novo. A atualização no nome não foi exagero, o navio está completamente mudado!
- O diferencial da neoCollection e seu tamanho mediano são perfeitos para quem quer fugir dos gigantes que tem dominado o mediterrâneo e ainda de quebra ganhar serviço Premium e outras amenidades exclusivas.
- O Complexo Samsara sem dúvida é um diferencial, com sua área imensa e piscina de talassoterapia. O do neoRomantica em especial é um dos mais completos da frota, não deixando nada a desejar em relação aos dos navios mais modernos.
- Sua decoração neoRomantica é com certeza a mais bem feita da frota da Costa, muito diferente daquela projetada por Joseph Farcus para os navios mais novos (a partir do Atlantica), a do neoRomantica é moderna, elegante e pode-se dizer até caprichada, com muitos detalhes e texturas (de bom gosto). Com a reforma de 2011, a Costa conseguiu criar no navio algo que os navios mais antigos, e próprio Romantica não possuía, que é a idéia de luxo, e beleza, um tanto distante anteriormente pela simplicidade dos ambientes.
- A Enoteca. Também única na frota da Costa, a Enoteca Viena é uma das mais completas nos mares. Além das garrafas de vinha gigantes decorativas, o local possui em suas paredes boa parte de suas reservas, criando um efeito único. Dentro da enoteca, um diferencial é o dispenser de vinhos, através do qual o hóspede pode comprar apenas uma taça ou metade dessa de uma determinada reserva, degustando-a assim, sem precisar pagar pelo preço de toda a garrafa, que muitas vezes é muito alto.
- O alto número de opções gastronômicas. No neoRomantica, o hóspede comum possuía a sua disposição normalmente, ao menos quatro opções: o Club neoRomantica, a Pizzaria Capri, e os Restaurantes Botticelli e Giardino. Em determinados horários ainda é possível utilizar o Buffet Capri, nas adjacências da piscina. Quem está hospedado nas cabines Samsara ainda possui seu restaurante exclusivo na popa como opção. Para comparação, o Costa Fascinosa, mais novo navio da frota possui apenas três opções ao hóspede comum.
Pontos Baixos
Uma das esculturas originais do Romantica. |
- Apesar da reforma que o modificou completamente, continua sendo um navio essencialmente escuro e fechado. Com iluminação fraca, principalmente em corredores e escadarias, e janelas pequenas em quase todas as áreas públicas, o neoRomantica tem hoje duas faces: seu lado iluminado e com vistas panorâmicas, criado com a reforma, e o mais escuro e fechado, remanescente de sua identidade original.
- O Samsara Spa, apesar de diferencial, possui um porém: boa parte de sua área é acessível apenas à pagamento para quem não está nas cabines da categoria Samsara (mais caras), o que implica em um gasto maior para quem quer relaxar.
- A impossibilidade de ir a qualquer área externa, que fique na proa. Pode parecer bobagem, mas o neoRomantica não possui qualquer área externa na proa acessível a seus hóspedes. O deck de observação que existia na região no andar mais do navio agora foi ocupado por cabines, e as áreas mais baixas são utilizadas como deck de amarração, portanto não acessíveis aos passageiros. Para assistir as manobras de entrada ou saída de um porto, o passageiro só tem como opção as áreas após os novos três decks acrescentados na proa, perdendo assim parte da paisagem e a vista panorâmica do local onde está.
- A falta de um teatro é notável. Apesar da proposta da neoCollection não incluir os shows em grandes teatros como é comum nos outros navios da frota, a inexistência de um ambiente deste tipo é algo que chama a atenção, especialmente porque o neoRomantica não possui nenhum show lounge com todas as características para substituí-lo.
Conclusão Final
Chocolateria |
O neoRomantica com certeza é uma boa escolha, tanto para quem não o conhece ainda ou para quem o conheceu como Costa Romantica. Em ambos os casos, será impossível não se deixar impressionar pela beleza e elegância dos espaços. No entanto, o navio não é o ideal para quem busca várias opções de lazer e uma experiência mais jovem e movimentada. Dentro do conceito neoCollection, recentemente lançado pela Costa, o neoRomantica é exatamente (ou talvez até um pouco mais) o que propõe-se a ser, e atende perfeitamente o mercado ao qual está encaixado. Para passageiros mais viajados, que procuram um navio menor, e um pouco mais luxuoso, mas ainda com preços relativamente baixos (em comparação, por exemplo aos da Silversea, um dos principais nomes do luxo marítimo), o navio é a escolha certa. Nós do blog WorldCruises.com adoramos a experiência que o navio pode proporcionar a seu passageiro e a embarcação em si, especialmente o resultado final de sua grande reforma. Nossa nota, de 0 a 20 é 18.
Mais fotos do interior navio estão disponíveis nesse link.
Para ver a primeira parte, clique aqui.
Observação: É importante observar que este artigo não tem nenhuma relação com nenhuma companhia ou agência de viagens, são apenas impressões da estada a bordo. Os dados aqui postados, estão corretos, mas podem ter mudado, horários, valores, e informações sobre bandas e shows podem ter sofrido alterações.
Imagens e Texto (©) Copyrights Daniel Capella.