Zen Cruises é a primeira companhia de cruzeiros da Índia

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Pacific Jewel em Fremantle, na Austrália

Uma nova companhia de cruzeiros está para surgir na Ásia: a Zen Cruises. A marca indiana utilizará o atual Pacific Jewel, da P&O Australia. A companhia do grupo Carnival havia anunciado há algumas semanas a venda do seu navio, mas sem revelar o comprador (clique aqui para ver).

De acordo com a revista norte-americana Cruise Industry News, o comprador é o Grupo Essel. O grupo indiano é o responsável pelo lançamento da nova marca, que planeja iniciar operações nos primeiros meses de 2019.

Não foram divulgadas mais informações sobre a operação da companhia, que será comandada por Jurgen Bailum. O executivo foi diretor senior de várias áreas da Royal Caribbean antes de dirigir o projeto de entrada no mercado de cruzeiros do grupo Vidanta, do México.

“Bailum irá guiar a companhia em rota para cativar o passageiro indiano com uma oferta de excelência”, disse um porta-voz da companhia.

Pacific Jewel foi construído no final dos anos 1980

Como Ocean Village Two, navio posteriormente foi transferido para a P&O Australia

Encomendado pela Sitmar Cruises, o Pacific Jewel entrou em operação para a Princess Cruises em 1990. Versão modificada do FairMajesty (atual Columbus, da CMV), o navio viu sua companhia ser comprada pelo grupo P&O Princess enquanto ainda estava em construção, no estaleiro Fincantieri.

Como Crown Princess operou ao redor do mundo até 2002. Em seguida, foi transferido para a A’Rosa Cruises, marca premium voltada ao mercado alemão lançada pelo grupo P&O Princess. O negócio, no entanto, durou apenas dois anos e, em 2004, o navio foi transferido para a AIDA Cruises como AIDAblu.

Ainda operou brevemente pela Ocean Village, outra marca do grupo P&O Princess, antes de ser transferido para a P&O Australia em 2009. Assim como seu gêmeo, atual Pacific Dawn, o Pacific Jewel tem capacidade para 2,014 passeiros em ocupação máxima.

Com 70,000 toneladas, tem sua aparência externa projetada pelo arquiteto italiano Renzo Piano. O formato incomum foi concebido por Piano como uma forma de asemelhar o navio a um golfinho.

Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Bahnfrend e Slw1324

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