A Costa Cruzeiros marcou o fim da temporada de cruzeiros 2021/2022 em Santa Catarina com um evento a bordo do Costa Diadema, durante sua última escala no Porto de Itajaí.
Homenageando não só o Estado mas também a cidade catarinense, a cerimônia contou com a presença de autoridades locais, executivos da companhia, e oficiais do navio além de parceiros do trade e imprensa, incluindo Marco Ferraz, Presidente Executivo da CLIA Brasil; Renê Hermann, Presidente Institucional da Costa Cruzeiros no Brasil; o Senador e Ex-Governador de Santa Catarina Esperidião Amin; e o Comandante do Costa Diadema Antonio Tateo.
“Mesmo diante de inúmeros desafios impostos pela pandemia, a companhia sempre contou com o apoio e empenho dos destinos catarinenses nas conversas com as autoridades nacionais para seguir oferecendo oportunidade de férias para os brasileiros”, disse Dario Rustico, Presidente Executivo da Costa Cruzeiros para América Central e do Sul, durante a cerimônia.
“Hoje estamos aqui também por mérito de vocês. O evento de hoje é primeiramente para dizer obrigado. Obrigado por apoiar nossas conversas com as autoridades, obrigado por acreditar na indústria, na Costa e em um futuro juntos”, acrescentou.
Além de destacar Itajaí, que serviu como porto de embarque para o Costa Fascinosa e o Costa Diadema na temporada, Rustico também celebrou a parceria da Costa com as cidades de Balneário Camboriú e Porto Belo.
“São lindos destinos turísticos que seguem como prioridade para a companhia e estão contemplados em mini-cruzeiros no Costa Favolosa na próxima temporada”, disse.
Futuro e temporada 2022/2023
Ao comentar os planos para a próxima temporada sul-americana, o diretor destacou a vinda de três navios para a região e também a manutenção de Itajaí como um dos portos de embarque nacionais, juntamente com Santos, Rio de Janeiro, Salvador e Manaus.
Partindo do porto catarinense, o Costa Favolosa realizará cruzeiros para o Prata que contam com escala em Montevideo, no Uruguai, e Buenos Aires, na Argentina, além de Santos – onde também ocorrerão embarques.
“Mantemos firme o compromisso com os destinos de Santa Catarina”, disse.
No longo prazo, Rusticou vê potencial para crescimento ainda mais crescimento nas operações na região.
“Todo o Estado de Santa Catarina tem uma imensa e concreta oportunidade de consolidar-se como uma das principais regiões de embarque do Brasil e da América do Sul. Entrando oficialmente no mapa de todos os cruzeiristas internacionais”, explicou ao cobrar melhorias de infraestrutura e ações como o alfandegamento de Balneário Camboriú.
“Essa é uma oportunidade que não queremos perder e fazemos um pleito para que invistam junto conosco em um projeto de desenvolvimento estratégico de médio e longo prazo”, completou.
“Santa Catarina é um dos melhores destinos”, acrescentou Renê Hermann, Presidente Institucional da Cota Cruzeiros no Brasil.
Segundo ele, o Estado é o que mais tem destinos para cruzeiros, com Itajaí, Porto Belo, Balneário Camboriú e Penha aptos a receber os navios.
Ao reforçar a cobrança por melhorias na infraestrutura, Hermann lembrou do terminal de cruzeiros de Itajaí. Construída no início dos anos 2000, a instalação conta prédio e píer próprios mas não vem sendo utilizada devido a suas limitações de tamanho.
“Infelizmente, os terminais e destinos não evoluíram de acordo com a evolução dos navios”, acrescentou ao citar o Costa Smeralda e o Costa Toscana – navios movidos a GNL.
“Hoje não temos nenhum destino no Brasil que possa alimentar estes navios”, concluiu.
Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella
