Do Sul ao Norte do Brasil, a CLIA Brasil trabalha para levar os navios de cruzeiro a mais cidades do país. Sob a liderança de Marco Ferraz, seu presidente executivo, a entidade tem viajado por todo o país tentando viabilizar novos pontos de escala.
Em entrevista exclusiva com o Portal WorldCruises.com, Ferraz detalhou o status dos planos para colocar mais destinos nas rotas dos cruzeiros no país. Confira:
Rio Grande (RS)
No Rio Grande do Sul, o Porto de Rio Grande realizou ao menos uma reunião com a CLIA Brasil em 2022, almejando aumentar seu número de escalas.
“Já existe o porto e existe uma vontade grande de receber mais navios de cruzeiro. Eles estão trabalhando com uma proposta de turismo para ser encaminhada para as empresas”, disse Ferraz.
Em 2022/2023, Rio Grande deve receber um total de cinco escalas, incluindo do Seven Seas Mariner, que abriu a temporada local em dezembro.
Segundo Ferraz, o local conta, por enquanto, com um terminal de passageiros, com tendas e ar refrigerado.
“Eles querem sim entrar no setor,” concluiu.
Penha (SC)
Na cidade catarinense de Penha, os planos estão bem avançados, disse o presidente executivo da CLIA.
“O píer já está pronto e a certificação encaminhada na Antaq. Será feito uma simulação do ponto de fundeio, que deve ficar entre uma milha e uma milha e meia”, explicou, acrescentando que o destino também pretende instalar um flutuante para facilitar as operações.
“Seria um destino bem beto carreiro, bem família ali para aquela região”, acrescentou Ferraz.
Ainda segundo ele, uma escala teste pode ser realizada já na temporada 2022/2023.
Piçarras (SC)
Outro destino catarinense que pode receber cruzeiros é Balneário Piçarras. De acordo com Ferraz, a cidade conta projeto para construir um píer de 7 mil m².
“É um investimento grande, para um píer no estilo Santa Mônica, na Califórnia. Também estão pleiteando fazer a operação de navios de cruzeiro”, explicou.
São Francisco do Sul (SC)
Após sumir dos itinerários nos últimos anos, São Francisco do Sul poderia voltar a receber cruzeiros em breve.
“Estão com a batimetria feita. A gente percebeu que já dá pra ter navios maiores. Os dois portos que temos ali estão super ocupados, mas daria para fazer uma operação de tender”, disse Ferraz.
Um ponto a ser resolvido é o conflito com a movimentação de outros tipos de navios, acrescentou.
“Estamos aguardando uma conversa com o porto, com a autoridade portuária, para ver a viabilização das escalas sem atrapalhar a operação de carga deles”, explicou Ferraz.
Ilha do Mel (PR)
Já Ilha do Mel, no Paraná, está pronta para receber os navios de cruzeiros.
“Já temos ponto de fundeio, acordo com a praticagem e os dois piers já foram refeitos pelo Porto de Paranaguá. Agora é uma questão das companhias falarem com o destino e marcarem uma possível escala teste”, disse o presidente da CLIA Brasil.
Angra dos Reis (RJ)
Tradicional destino para os cruzeiros no Sudeste, Angra dos Reis passará a receber mais escalas em seu centro histórico.
“Há só um ponto de fundeio em Ilha Grande e pela quantidade de navios, há conflito, então é importante ter Angra como destino também”, disse Ferraz.
Assim, durante a temporada 2022/2023, as escalas serão feitas tanto em Ilha Grande quanto e Angra dos Reis – que está passando por um aumento significativo no número de paradas.
“Tinham muitos poucas e faremos mais de dez escalas esse ano. A prefeitura e a TurisAngra fizeram um trabalho de mais excursões, que ficaram super interessantes e tanto a Costa como a MSC devem ter bastante escalas lá”, acrescentou.
Vitória e Guarapari (ES)
Vitória e Guarapari são dois destinos no Espírito Santo que também estão pleiteando uma entrada nos itinerários dos cruzeiros.
“Estamos em conversação com as duas. O ES Convention & Visitors Bureau está ajudando, junto ao governo do estado para avançarmos com simulações nas áreas de fundeio, que já estão delimitadas tanto em Guarapari quanto em Vitória”, disse.
Ferraz destacou a localização geográfica dos destinos, fator que favorece eventuais escalas.
“Seria um gol bacana, já que entre Búzios e Ilhéus não tem nenhum ponto. Seria interessante tê-los no meio do caminho”, explicou.
Itaparica (BA)
Na Bahia, Itaparica poderia fornecer uma experiência de praia para os cruzeiristas, disse Ferraz, complementando a oferta da capital Salvador.
“Seria interessante ter um dia de cultura e gastronomia em Salvador e um dia de praia na região de Itaparica”, destacou.
De acordo com ele, um ponto de fundeio já está definido na cidade já está definido, mas é preciso resolver questões relacionadas ao píer de desembarque.
Cabedelo (PB)
Também no Nordeste, Cabedelo é uma potencial nova escala para os cruzeiros. De acordo com o presidente da CLIA, a cidade paraibana tem interesse em montar um plano com terminal de passageiros para receber os navios.
“Eles tem conversado com a gente, para marcar reuniões”, disse, frisando que o equipamento estaria localizado próximo à capital do estado, João Pessoa.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella, Prefeitura de Penha, Herr Stahlhoefer e Fspbrito
Há algumas opções bem interessantes nessa lista: Rio Grande seria parada intermediária para o Prata; Vitória, idem para o Nordeste; e, principalmente, Angra dos Reis, já que a Vila de Abrão (Ilha Grande) praticamente não tem atrativos para os cruzeiristas. Tomara que as negociações evoluam. Mas eu gostaria de ver mais cruzeiros tendo Recife como destino, já que hoje a cidade quase só recebe cruzeiros posicionais ou de longo percurso.