Conheça o Ocean Explorer, navio de expedição que visita o Brasil neste mês

Após visitar o Brasil pela primeira vez em dezembro, o Ocean Explorer volta ao país neste mês de março. 

Retornando da Antártica – onde passou os últimos meses – navio de expedição da Vantage Cruise Line segue rumo ao Hemisfério Norte, realizando diversas paradas no litoral nacional. 

Projetado para cruzeiros em regiões polares e remotas, o Ocean Explorer conta com casco resistente a gelo, e uma frota própria de Zodiacs e caiaques.

Os barcos menores são utilizados em destinos que não possuem portos e permitem aos passageiros desembarcar diretamente em praias ou encostas.

“Temos dois guidastes para colocar estes barcos na água rapidamente e conseguimos desembarcar todos os passageiros eficientemente em cerca de 25 minutos. É tudo muito rápido”, explicou Ryan Hope-Inglis, um dos líderes de expedição a bordo do navio. 

Os hóspedes chegam aos barcos através de um espaço conhecido como mudroom. Com armários pessoais, chuveiros e equipamento de expedição disponível, o local conta também com três plataformas de desembarque. 

Construído para cruzeiros de alto-padrão, o Ocean Explorer tem capacidade para apenas de 140 passageiros. O número menor de hóspedes favorece também a operação das expedições, destacou Ida Olsson, que também trabalha como líder de expedição a bordo. 

Na Antártica, por exemplo, as regulações locais só permitem o desembarque simultâneo de 100 passageiros, disse ela. 

“Normalmente navegamos com este número de hóspedes, então todos podem desembarcar de uma só vez. Isso faz bastante diferença já que os passageiros ganham mais tempo para explorar sem se sentir estressados”, explicou. 

Em navios com maior capacidade de passageiros, é preciso criar diferentes grupos para desembarque, diminuindo o tempo de cada hóspede em terra, acrescentou. 

Alto Padrão

Entre as áreas públicas do Ocean Explorer estão spa, piscina de borda infinita, jacuzzis e diversos bares. O navio também conta com três restaurantes diferentes, incluindo um salão de refeições principal para 180 pessoas. 

A culinária é um dos diferenciais a bordo, explicou Andrew Meyer, o diretor de hotel da embarcação.  

“Com exceção de molhos e caldos, toda a comida a bordo é preparada à la minute. Essa é uma grande diferença; o produto que nós entregamos é excelente. Isso é possível pois a cozinha não está servindo 2 mil ou 4 mil hóspedes”, explicou ele.  

Outros destaques a bordo incluem o átrio de vidro na proa, que liga o spa com o salão principal do navio através de uma escadaria cênica, e o serviço personalizado. 

“O menor número de passageiros permite à tripulação construir relações pessoais com os passageiros. Do ponto de vista do serviço, isso é muito bom. Nós temos muitos hóspedes embarcando mais de uma vez e eles adoram quando você lembra seus nomes”, disse Meyer. 

Construção chinesa

Construído na China, o Ocean Explorer é o segundo em uma série de navios gêmeos conhecida como Infinity Class. 

Encomendada pela SunStone Ships, a embarcação opera para a Vantage Cruise Line sob regime de fretamento e conta com tripulação terceirizada.

O departamento de hotel é de responsabilidade da CMI Leisure, enquanto a equipe de motores e oficiais são coordenados pela CMI. 

Com cerca de 8 mil toneladas de deslocamento, o navio conta também com a última tecnologia ambiental, além de uma proa invertida para melhor desempenho. 

“É um navio muito bom, muito fácil de conduzir. Ele é também compacto, mas, ao mesmo tempo, oferece aos passageiros padrões e espaços que não são encontrados nem em embarcações maiores”, disse Apostolos Kaknis, o comandante do Ocean Explorer. 

O navio também conta com os mais altos níveis de segurança graças às normas de Safe Return to Port, um novo regulamento marítimo que maximiza os equipamentos de salvatagem.

 “É algo totalmente novo. A maior parte dos navios de expedição, mesmo os mais novos não estão em conformidade com essa regulação”, disse ele. 

Com seus equipamentos de segurança, o Ocean Explorer tem a capacidade de retornar ao porto mais próximo em diferentes cenários de emergência, incluindo incêndios e dano significativo. 

“Mesmo que o passadiço seja destruído por uma onda gigante ou fogo, o navio consegue retornar utilizando uma pote de comando secundária menor, com equipamento básico”, explicou Kaknis. 

A tripulação do Ocean Explorer é composta por aproximadamente 75 pessoas, incluindo uma equipe dedicada ao setor de expedição. 

Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella