Após passar semanas fundeado no litoral do Rio de Janeiro, o Ocean Diamond partiu para a Espanha no começo deste mês.
Como destacado por nós ainda em abril, o navio de expedição – que navegou na Antártica durante a temporada 2022/2023 – permaneceu no Brasil após se ver sem operador e sem programação futura.
Projetado para cruzeiros de expedição de alto padrão, o Ocean Diamond é propriedade da SunStone Ships. A empresa se especializa em fornecer tonelagem à companhias menores, como os operadores de cruzeiros de expedição em destinos polares e remotos.
Sem operador, navio de cruzeiro permanece fundeado no litoral do Rio de Janeiro
Nesse contexto, o Ocean Diamond vinha navegando para a norte-americana Quark Expeditions durante as temporadas na América do Sul e Antártica. Durante os verões europeus, costumava operar para a Iceland ProCruises, em viagens pela Islândia e Ártico.
Ambas as empresas, no entanto, devolveram a embarcação à seu proprietário, deixando-a sem operador e sem programação futura.
Escala técnica na Baía de Guanabara
Após passar algumas semanas fundeado nas proximidades em frente à Baía de Sepetiba, o Ocean Diamond visitou a Baía de Guanabara no final de abril.
Em escala técnica, se preparou para cruzar o Atlântico, navegando com destino às Ilhas Canárias, na Espanha.
O Ocean Diamond então partiu para o Porto de Las Palmas, na ilha de Grand Canária, já no começo de maio.
Após mais de duas semanas em alto-mar, chegou a seu destino no último dia 15. Junto a seu companheiro de frota Ocean Atlantic – que também encontra-se desativado em Las Palmas – aguarda agora por uma decisão em relação a seu futuro.
De acordo com a SunStone Ships, o Ocean Diamond está disponível para afretamento com entrega imediata.
Construído nos anos 1970 e convertido em navio de cruzeiro uma década depois, o navio tem capacidade cerca de 200 passageiros, além de pouco mais de oito mil toneladas.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Edson Lima Lucas
