Após semanas no Rio de Janeiro, navio de cruzeiro sem operador parte para a Espanha

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Ocean Diamond
Em foto de Edson Lucas, Ocean Diamond é visto durante escala técnica na Baía de Guanabara

Após passar semanas fundeado no litoral do Rio de Janeiro, o Ocean Diamond partiu para a Espanha no começo deste mês. 

Como destacado por nós ainda em abril, o navio de expedição – que navegou na Antártica durante a temporada 2022/2023 – permaneceu no Brasil após se ver sem operador e sem programação futura.

Projetado para cruzeiros de expedição de alto padrão, o Ocean Diamond é propriedade da SunStone Ships. A empresa se especializa em fornecer tonelagem à companhias menores, como os operadores de cruzeiros de expedição em destinos polares e remotos.

Sem operador, navio de cruzeiro permanece fundeado no litoral do Rio de Janeiro

Nesse contexto, o Ocean Diamond vinha navegando para a norte-americana Quark Expeditions durante as temporadas na América do Sul e Antártica. Durante os verões europeus, costumava operar para a Iceland ProCruises, em viagens pela Islândia e Ártico.

Ambas as empresas, no entanto, devolveram a embarcação à seu proprietário, deixando-a sem operador e sem programação futura. 

Escala técnica na Baía de Guanabara 

Ocean Diamond
Ocean Diamond no Rio de Janeiro no fim de abril, em foto de Edson Lucas

Após passar algumas semanas fundeado nas proximidades em frente à Baía de Sepetiba, o Ocean Diamond visitou a Baía de Guanabara no final de abril. 

Em escala técnica, se preparou para cruzar o Atlântico, navegando com destino às Ilhas Canárias, na Espanha. 

O Ocean Diamond então partiu para o Porto de Las Palmas, na ilha de Grand Canária, já no começo de maio. 

Após mais de duas semanas em alto-mar, chegou a seu destino no último dia 15. Junto a seu companheiro de frota Ocean Atlantic – que também encontra-se desativado em Las Palmas – aguarda agora por uma decisão em relação a seu futuro.

De acordo com a SunStone Ships, o Ocean Diamond está disponível para afretamento com entrega imediata.  

Construído nos anos 1970 e convertido em navio de cruzeiro uma década depois, o navio tem capacidade cerca de 200 passageiros, além de pouco mais de oito mil toneladas. 

Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Edson Lima Lucas

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