A Princess Cruises, uma das marcas do grupo Carnival, divulgou ontem que ordenou a construção de um terceiro navio da classe Royal ao estaleiro italiano Fincantieri. O novo navio, ainda sem nome, será entregue em 2017, com projeto idêntico ao dos gêmeos Regal e Royal Princess, porém, com alguns diferenciais.
Ontem, dia 30 de julho, a Carnival Corporation voltou a encomendar navios. O último contrato firmado pela corporação havia sido assinado no ano passado, quando a construção de um novo navio para a Seabourn Cruise Line foi confirmado. Agora, o maior grupo de cruzeiros do mundo voltou aos estaleiros, para confirmar mais um novo navio. Conforme adiantado por nós há cerca de um mês, a nova embarcação será construída para a Princess Cruises, que recentemente inaugurou o Regal Princess.
A embarcação será uma versão modificada dos dois mais novos navios da companhia, Royal e Regal Princess, que formam, junto ao Britannia, em construção para a P&O Cruises do Reino Unido, a chamada Royal Class. O projeto básico do novo navio, ainda sem nome, será bastante semelhante ao destes navios, entretanto, a Princess prometeu novidades no design e nas atrações, enquanto mantém, obviamente, várias das características que são marcas registradas da marca.
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| Britannia, da P&O Cruises, um dos gêmeos do navio encomendado. |
Com 143 mil toneladas e capacidade para 3,560 passageiros, será entregue em 2017, e construído pela estatal italiana Fincantieri, que possui vários estaleiros espalhados pelo país europeu, e ainda não definiu qual utilizará para a construção da nova “princesa”. O valor do contrato de construção foi avaliado em 600 milhões de euros.
Quando em operação, o navio será o 19 da frota da Princess, que é uma das maiores da Carnival Corporation, e opera em todo o mundo, com foco na Costa Oeste dos Estados Unidos, onde surgiu na década de 60. A companhia prometeu mais detalhes e os roteiros inaugurais para os próximos meses, entretanto, estes deverão ser semelhantes aos das temporadas inaugurais do Royal e do Regal Princess, inaugurados em 2013 e 2014 para roteiros no Mediterrâneo e Caribe.
Novo navio também na Costa?
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| Costa Diadema sem gêmeos na frota Costa? |
Segundo a imprensa italiana, a companhia está supostamente trabalhando em um projeto totalmente novo, que terá grande foco na segurança a bordo, e em estratégias de evacuação. Uma forma de blindar-se após o naufrágio do Concordia, o projeto teria a participação do engenheiro chefe encarregado da operação de retirada do navio acidentado de Giglio.
O novo navio, provavelmente de grande porte, seria uma forma de responder às ordens recentes da MSC, que, com quatro navios confirmados de mais de 140,000 toneladas, e possibilidade para mais três, dobrará a capacidade da sua frota até 2025.
