A Costa Cruzeiros anunciou hoje a extensão da pausa voluntária de suas operações globais até o dia 15 de agosto de 2020. Além disso, a companhia italiana comunicou o cancelamento de todos os cruzeiros no Norte Europeu para o restante deste ano e dos cruzeiros futuros a bordo do Costa Victoria.
De acordo com a companhia, a decisão foi tomada devido à prolongada situação de emergência ligada à pandemia global de COVID-19. Além disso, também prejudica a operação a continuidade das medidas de contenção, como o fechamento de portos e restrições à circulação de pessoas.
“A segurança e a saúde dos hóspedes e tripulantes são prioridade para a Costa Cruzeiros”, afirmou a companhia em comunicado. A companhia também disse estar trabalhando com todas as autoridades relevantes para definir os protocolos de saúde para um possível reinício dos cruzeiros o mais rápido possível.
Passageiros afetados
A Costa ainda afirma que já está informando as agências de viagens e os clientes afetados pelas alterações. Os passageiros afetados poderão utilizar o valor pago como crédito até o dia 31 de março de 2021, para assim agendar um novo cruzeiro com embarque até 30 de novembro de 2021. Além disso, receberão um crédito, a ser utilizado a bordo, no valor de:
- R$ 400 por cabine para cruzeiros de 1 a 5 noites;
- R$ 800 por cabine para cruzeiros de 6 a 9 noites;
- R$ 1200 por cabine para cruzeiros acima de 10 noites
A Costa também anunciou novas regras para remarcações e cancelamentos de seus roteiros pelo mundo. Os cruzeiros da companhia para a temporada 2021, que tem início no dia 1º de dezembro deste ano, poderão ser remarcados ou cancelados até o dia 4 de setembro de 2020, sem incidência de penalidade.
Esse benefício contempla não só os roteiros internacionais mas também os da temporada brasileira, e passa a valer para as reservas realizadas desde o dia 01 de julho de 2020.
Costa Victoria se despede da frota antes do previsto
Com a nova rodada de cancelamentos, a Costa confirma os rumores de uma despedida prematura do Costa Victoria. Um dos mais antigos da frota, o navio já iria ser aposentado em 2020.
A programação original, no entanto, previa que o navio permanecesse navegando pela companhia italiana até outubro. Depois dessa data, o Victoria seria entregue a uma nova companhia – a maior candidata era a indiana Jalesh Cruises, como noticiamos em outubro.
A pandemia, no entanto, mudou totalmente o cenário. Em comunicado ao mercado alemão, a Costa confirmou que o navio já foi vendido. O Victoria também já foi transferido para seu novo proprietário, o estaleiro italiano San Giorgio del Porto.
Com participação acionária da própria Costa, o estaleiro não informou seus planos para o navio, que foi construído em 1996.
Dessa forma, o último cruzeiro do Costa Victoria pela Costa Crociere ocorreu em fevereiro de 2020. Na dia 29 daquele mês, o navio partiu de Mumbai, na Índia, rumo a Veneza, na Itália, em viagem de 28 noites.
Declarada durante o cruzeiro, a pandemia do novo coronavírus impediu a realização da maior parte das escalas previstas. Posteriormente, uma passageira a bordo testou positivo e todos passageiros foram obrigados a ficar em isolamento em suas cabines.
Para evitar o desembarque dos passageiros em um dos epicentros da pandemia na ocasião, o destino final do cruzeiro foi modificado. Em vez de atracar em Veneza, o Costa Victoria foi desviado para Civitavecchia, onde desembarcou seus hóspedes após longa quarentena.
Prefeito usa suposta demolição do navio para se promover
O navio se encontra atualmente atracado na cidade de Piombino, no oeste italiano. Uma declaração do prefeito da cidade, Francesco Ferrari, acabou ganhando destaque na imprensa recentemente. Através de seu Facebook, o político se antecipou aos novos proprietários, afirmando que a embarcação será demolida.
“O porto de Piombino e sua indústria representam um enorme potencial para o desenvolvimento e relançamento da economia da cidade. A chegada deste navio é uma confirmação importante”, disse. Não existe no entanto, um estaleiro autorizado a demolir navios deste porte em sua cidade.
Na Itália, o único com as licenças exigidas é o próprio San Giorgio del Porto, localizado em Gênova. O estaleiro, inclusive, demoliu o Costa Concordia entre 2014 e 2015.
Texto (©) Copyright Costa (adaptado) e Daniel Capella (últimas partes) / Imagens (©) Copyright Daniel Capella
