A Princess Cruises anunciou ontem a venda de dois de seus navios, o Sun Princess e o Sea Princess. Comissionados nos anos 90, as embarcações estavam entre o mais antigas da frota e serão entregues a seus novos proprietários nas próximas semanas.
A companhia norte-americana não revelou a identidade dos compradores, nem os valores das negociações. Afirmou, no entanto, que as vendas seguem estratégia da Carnival Corporation, empresa da qual é parte, de acelerar a retirada de navios menos eficientes.
Os dois navios tiveram todos os seus cruzeiros previstos cancelados. Hóspedes afetados terão a opção de remarcar suas viagens em outros navios ou solicitar reembolso total do valor pago pela viagem.
Atuação no Pacífico
Desde 2007, tanto o Sun Princess como o Sea Princess estavam baseados na Austrália e na Nova Zelândia. Os navios costumavam embarcar diversos portos locais, como Sydney, Melbourne e Auckland, para cruzeiros pelo Pacífico Sul.
O Sea Princess também vinha realizando cruzeiros de volta ao mundo com foco no mercado australiano. Desde 2013, foram seis viagens do tipo, sempre partindo de e retornando a Sydney.
Já o Sun Princess vinha sendo utilizado também no Japão. Em 2013, de acordo com a Princess, o navio se tornou o primeiro de bandeira estrangeira a oferecer viagens para o público nacional japonês.
Além disso, no passado, os dois costumavam oferecer temporadas no Alaska, servindo especialmente o mercado norte-americano. Antes de estrearem na Austrália, também viajaram pelo Canal do Panamá, Caribe e Europa.
Construído pelo estaleiro italiano Fincantieri, o Sun Princess entrou em operação em 1995. Primeira unidade de uma classe com quatro navios, tem capacidade para até 2.420 passageiros, além de 77,450 toneladas.
Já o Sea Princess começou a navegar em 1997, mas compartilha todas as outras características de seu gêmeo.
Além destes dois, a classe Sun conta com outras duas embarcações, o antigo Dawn Princess bem como o antigo Ocean Princess. Também já fora da frota da Princess, são hoje operados, respectivamente, pela P&O Australia e pela Seajets.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Rui Minas
Com o respaldo dos navios de carga, chega-se a conclusão que a MSC é a Cia. de cruzeiros, mais sólida do mercado.