Com a venda do Costa Fortuna, a frota da Costa Cruzeiros voltará a diminuir em breve. Após pouco mais de dois anos operando nove navios, a companhia passará a contar com apenas oito embarcações já em setembro do próximo ano.
Atualmente o mais antigo navio da frota, o Fortuna foi vendido pela companhia italiana neste mês e será entregue para compradores inda não identificados em 2026.
A venda é a última em uma série que viu outros nove navios deixando a frota desde 2020. Entre as embarcações que deixaram de ser operadas pela Costa estão os gêmeos Costa Venezia e Costa Firenze, que haviam entrado em operação em 2019 e 2021, respectivamente.
Inicialmente projetados para a Costa Asia, os navios, que tinham capacidade para mais de 4 mil passageiros cada, foram transferidos para a Carnival Cruise Line entre 2023 e 2024.
Ao mesmo tempo, a Costa investiu cerca de €200 milhões em um plano de modernização que inclui reforma de toda a frota. De acordo com comunicado de imprensa recente, último navio a passar pelos trabalhos será o Costa Serena.
Substituindo o Fortuna no Ocidente, a embarcação vem navegando exclusivamente pela Ásia há mais de dez anos. Antes de deixar o Extremo Oriente, o Serena entra em estaleiro para receber novos restaurantes e bares, além de atualizações diversas.
O navio, inclusive, retorna à América do Sul na temporada 2026/2027, realizando roteiros regulares pela região. Mais detalhes da operação serão anunciados em breve.
Costa Serena retorna à América do Sul para temporada de cruzeiros 2026/2027
Companhia perdeu nove navios em cinco anos
Entre vendas e transferências para outras companhias, a frota da Costa Cruzeiros perdeu um total de nove navios nos últimos cinco anos.
Na tabela a seguir, o Portal World Cruises lista as embarcações que deixaram a companhia neste período, além de compilar informações sobre as vendas e destinos dos navios.
| Navio | Ano de Construção | Capacidade (ocupação dupla) | Tonelagem | Saída da Frota em | Destino |
|---|---|---|---|---|---|
| Costa Atlantica | 2000 | 2.114 | 86.000 | 2020 | Vendido para a CSSC |
| Costa Victoria | 1996 | 1.928 | 75.000 | 2020 | Vendido para a sucata |
| Costa neoRomantica | 1993 | 1.800 | 53.049 | 2020 | Vendido para a Celestyal |
| Costa Mediterranea | 2003 | 2.114 | 86.000 | 2021 | Vendido para a CSSC |
| Costa Luminosa | 2009 | 2.260 | 92.700 | 2022 | Transferido para a Carnival |
| Costa Magica | 2004 | 2.720 | 103.000 | 2023 | Vendido para a Seajets |
| Costa Venezia | 2019 | 4.232 | 135.500 | 2023 | Transferido para a Carnival |
| Costa Firenze | 2020 | 4.232 | 135.500 | 2024 | Transferido para a Carnival |
| Costa Fortuna | 2003 | 2.720 | 103.000 | 2026 | Vendido a compradores não revelados |
No mesmo período, a Costa Cruzeiros recebeu dois novos navios em sua frota: o Costa Smeralda e o Costa Toscana. Construídos para a companhia no estaleiro Meyer Turku, na Finlândia, as embarcações são as maiores da frota e, em ocupação máxima, tem capacidade para mais de 6,5 mil passageiros cada.
No ano passado, rumores na mídia especializada italiana aventaram a possibilidade da construção de mais navios de grande porte para a Costa. Uma encomenda, no entanto, não foi firmada até o momento.
Carnival Corporation deve encomendar novos navios para Costa e AIDA, diz imprensa italiana
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella
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