As vésperas da feira Seatrade Med (feira de turismo bie- nal voltada espe- cialmente aos navios de cruzeiro), que acontecerá em Cannes, na França surgem as possi- bilidades de novas construções. Essas seriam incentivadas pela recuperação plena da indústria de cruzeiros após a crise financeira mundial, e também pelos novos projetos recentemente anunciados: os novos protótipos da Princess que ficarão prontos em 2013 e 2014, e serão construídos pelo Fincantieri (veja notícia com mais detalhes), os novos navios da NCL que ficarão prontos também em 2013 e 2014, e serão construídos no Meyer Werft (para mais detalhes clique aqui), além de outros 19 navios que ficarão prontos até 2013.
Holland America, Costa e Hapag-Lloyd.
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| AIDA Luna penúltimo navio da AIDA |
As mais cotadas para novas construções são a Hapag-Lloyd, a Holland America e a Costa. Essas duas últimas do grupo Carnival. A Hapag-Lloyd já de- monstrou recen- temente o desejo de construir um sucessor para o atual Europa, que completa esse ano 11 anos de serviço. O novo navio deverá ser construído no estaleiro francês Chantiers de l’Atlantique, e ter algo em torno de 30,000 toneladas com 408 cabines. Já a Holland America na ocasião do lançamento do Nieuw Amsterdam, este ano, disse considerar construir em breve navios 110,000 toneladas, que mantivessem o estilo luxuoso da companhia. Esses navios devem ser construídos no Fincantieri, e devem ter entrega prevista para 2014 e anos seguintes. Já a Costa quase com certeza deve anunciar novos navios nos próximos meses. Isto porque a companhia não quer perder a liderança do mercado europeu para sua maior rival, a MSC, que receberá um novo navio em 2012. Essa encomenda deve ser feita, quebrando as tradições, no estaleiro Meyer, na Alemanha, e deve vir acompanhado de um novo projeto para a AIDA. Tanto os navios da AIDA como da Costa devem ser um novo protótipo, e devem ficar prontos em 2014 e ano posteriores.
