A companhia de cruzeiros britânica Cruise & Maritime Voyages lançará uma filial francesa em 2021. Com escritório em Marselha, a marca se chamará Croisières Maritimes & Voyages, utilizando também a sigla CMV.
A operação será totalmente voltada ao mercado francês, com cruzeiros partindo de Marselha, no Mediterrâneo, e Le Havre, no Norte da Europa. A marca operará um navio exclusivo, com tripulação que fala francês, durante o ano inteiro.
Atualmente operando para a TransOcean Tour, marca alemã do grupo CMV, o Astor será dedicado a operação. O navio passará por remodelação e será rebatizado Jules Verne antes de entrar em operação pela CMV França. A primeira viagem está marcada para maio de 2021.
Construído em 1987, o navio já tem a temporada inaugural programada. Durante os meses restantes de 2021, navegará pelo Mediterrâneo e Mar Negro bem como o Norte Europeu, com cruzeiros que terão, em média, 12 noites.
No começo de 2022, já tem um cruzeiro de volta ao mundo programado.
TransOcean Tour receberá navio maior e mais moderno
Outra novidade anunciada pela CMV é a expansão da TansOcean Tours. Enquanto o Astor deixa sua frota rumo a nova filial francesa, a marca alemã deve receber um novo navio, maior e mais moderno.
A empresa não anunciou mais detalhes da nova embarcação, mas esta deve vir de outra companhia. Tradicionalmente, a CMV compra navios de segunda mão de operadores como a Carnival Corporation.
Atualmente, a frota da TransOcean é composta pelo Astor e pelo Vasco da Gama. Recém adquirido, o Vasco da Gama foi comprado junto à P&O Australia e tem cerca de 1,600 passageiros em ocupação máxima. Com 55 mil toneladas, foi inaugurado em 1992.
Já o Astor, futuro Jules Verne, tem capacidade para até 656 passageiros. Inaugurado em 1987, tem aproximadamente 20 mil toneladas.
Hoje, a CMV opera uma frota de seis navios, em quatro mercados diferentes. Mais recentemente a companhia anunciou sua entrada nos EUA, com o Astoria.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright CMV
