Os próximos meses vão ser críticos para a volta dos navios de cruzeiro ao redor do mundo após a crise causada pelo novo coronavírus. Enquanto os navios baseados nos EUA ainda devem permanecer sem operar por mais tempo, a Europa já dá os primeiros passos para a retomada e a Ásia deve seguir em breve.
AIDA, TUI e Hapag-Lloyd voltam a navegar em algumas semanas
o Velho Continente, já existem navios de pequeno porte operando e, os próximos, devem ser os mega navios padrão. Destaque para a Alemanha, que, nesta quinta-feira (9/7), autorizou três companhias a voltar a operar a partir do fim deste mês. TUI Cruises, AIDA e Hapag-Lloyd anunciaram a novidade, já preparando itinerários e navios.
A TUI irá começar a operar com o Mein Schiff 2, seu maior e mais novo navio, no próximo dia 24. Baseado em Hamburgo, o navio oferecerá cruzeiros premium para 1,740 passageiros por viagem. Sua capacidade máxima, em condições normais, é de 2,900 hóspedes.
O navio fará cruzeiros curtos pelo Mar do Norte, sem parar em nenhum porto antes de retornar para Hamburgo. Para viabilizar a operação, a companhia desenvolveu um plano de 10 pontos, com medidas de prevenção de infecção viral, seguindo diretrizes de instituições especializadas consagradas na Alemanha e à nível internacional.
No começo de Agosto, o Mein Schiff 1 também deve voltar a operar, oferecendo cruzeiros a partir de outro porto alemão.
A AIDA planeja operação similar, mas já definiu a retomada em três portos, com três navios diferentes. A partir do dia 5 de Agosto, o AIDAperla realizará cruzeiros curtos, com embarque em Hamburgo. No dia 12, o AIDAmar começa a navegar de Rostock-Warndemunde. Já no dia 16, o AIDAblu retoma suas viagens, com base em Kiel.
As reservas para os novos cruzeiros começaram hoje (9/7). Assim como a TUI, a AIDA não realizará escalas em portos intermediários. Os navios permanecerão em navegação durante toda a duração do cruzeiro.
Para garantir a segurança e saúde de sua tripulação e de seus passageiros, a AIDA também desenvolveu um novo protocolo. Os passageiros preencherão um questionário de saúde antes de embarcar e terão temperatura aferida antes do embarque. A bordo, estarão sujeitos a princípios de distanciamento físico e sistemas de turnos. Também serão separados em grupos a bordo.
A companhia também irá monitorar a quantidade de passageiros em espaços a bordo, incluindo bares, teatro, spa e restaurantes. Os espaços também serão limpos com maior frequência e de forma mais profunda. O mesmo vale para cabines.
Outro diferencial é a estrutura médica montada a bordo. As embarcações estarão equipadas com kits de teste PR e dispositivos de diagnóstico para identificação imediata de casos suspeitos e COVID-19. As equipes médicas de bordo foram treinadas para lidar com a doença, com métodos e tratamentos próprios.
Além disso, a companhia definiu um plano de resposta para casos confirmados, em conjunto com autoridades relevantes. De acordo com a AIDA, estarão em funcionamento processos para facilitar o tratamento médico, o desembarque seguro e um rápido e seguro retorno à casa daqueles que, por ventura, tiverem a confirmação da infecção pelo novo coronavírus.
A Hapag-Lloyd, por sua vez, iniciará com dois navios, também em Julho. A companhia compartilhará o plano de 10 pontos da TUI, que é parte do mesmo grupo que a controla.
Os navios terão capacidade reduzida em 60% e sempre respeitarão um intervalo de um dia entre um cruzeiro e outro. De acordo com a companhia, o tempo será utilizado para desinfetar áreas públicas e cabines.
Noruega já retornou operação com Hurtigruten e SeaDream
Na Noruega, duas companhias de cruzeiro já estão navegando desde o final de junho. Com navios de pequeno porte, a Hurtigruten e a SeaDream realizam cruzeiros pela costa do próprio país escandinavo, voltados ao público local.
Com yachts de luxo, a SeaDream criou os roteiros na Escandinávia especialmente para o pós-pandemia. Até então, a companhia planejava operar no Mediterrâneo, em itinerários totalmente diversos.
Com novos protocolos de saúde e segurança a bordo, a companhia está atendendo o mercado doméstico norueguês. Ainda sob restrições relacionadas à pandemia, o país não permite a entrada de estrangeiros em seu território para viagens de lazer, assim como não liberou seus cidadãos para viagens internacionais do mesmo tipo.
Com origem no país, a SeaDream realiza as viagens apenas para o público local. Os itinerários fazem escala em portos noruegueses, como Rosendal, Flåm, Olden, Geiranger, Ålesund e as Ilhas Lofoten. Uma única parada fora do país está agendada: Skangen, na Dinamarca.
Já a Hurtigruten retomou as rotas regulares pela costa do país, o dia 17, com o Finnmarken. A companhia de navegação utiliza cruise-ferries para ligar diversos portos noruegueses, oferecendo transporte de passageiros, carros e veículos.
A rota tradicional faz parada em 34 cidades e, além do Finnmarken, receberá três navios adicionais nas próximas semanas.
França também tem planos para Julho
Outro país que deve retomar as operações em Julho é a França. Duas companhias locais, a Ponant e a CroisiEurope já tem um plano definido para oferecer cruzeiros ao público local, passando apenas por portos franceses.
Essa última pretende começar no dia 16, com seu maior navio oceanico, o Belle des Oceans. Para isso, definiu uma nova política de reservas que prevê facilidade de cancelamento e adiamento caso necessário.
Também criou condições atrativas de compra, além de um novo protocolo de saúde e segurança. O novo regramento garante o distanciamento social não só a bordo e para os passageiros, como também em excursões e para os tripulantes.
A companhia irá fechar, por enquanto, os restaurantes self-service, tomará a temperatura de todos os passageiros e tripulantes frequentemente e disponibilizará quantidade de material de limpeza maior que o normal, entre outras. Além disso, irá dividir os hóspedes em turnos para refeições, mesmo que os restaurantes de seus navios tenham capacidade para atender todos de uma vez.
Também estão previstas mudanças no entretenimento e no nível e frequência de limpeza de áreas públicas e cabines. O sistema de ar condicionado ainda foi modificado de forma a garantir a constante circulação de ar novo a bordo.
Antes programado para navegar nos EUA e Canadá, o navio ficará agora no Mediterrâneo, realizando cruzeiros de 7 noites rumo à ilha de Córsega.
Já a Ponant, famosa por seus cruzeiros de expedição de alto-padrão, definiu roteiros franceses para seis navios de sua frota. No norte do país, o Le Champlain e o Le Jacques Cartier partirão de Saint Malo, enquanto o Le Bougainville partirá de Bordeaux e o Le Dumont d’Urville partirá de Le Havre.
Já no Mediterrâneo, o L’Austral ficará baseado em Marselha e o Le Lyrial em Nice. Todos passarão por portos e vilas francesas, apenas com passageiros franceses a bordo.
Outras companhias e países em nosso levantamento exclusivo
Desde que as operações mundiais foram canceladas, o Portal WorldCruises.com tem realiza levantamento com o plano das companhias a nível global. Confira, a seguir, lista atualizada dos planos das empresas e a data em que pretendem retomar suas operações. Os dados seguirão sendo atualizados periodicamente.
Lista atualizada em 8 de Julho
- Princess Cruises – No dia 6/5, a companhia cancelou o restante de sua temporada de verão na Europa, Alaska, Canadá, Japão, Austrália e outros destinos. Agora, a Princess pretende retomar seus cruzeiros gradualmente a partir de Agosto. Maior parte dos navios deve retornar em Setembro. Mais recentemente, a companhia cancelou cruzeiros adicionais na Austrália, Canadá e Taiwan, devido a restrição de portos;
- Celestyal Cruises – Após adiar a volta de seus cruzeiros por três vezes, a Celestyal anunciou o cancelamento total da operação de 2020. No dia 30 de Junho, a companhia grega decidiu que só terá cruzeiros novamente em 6 de Março de 2021;
- Virgin Voyages – 16 de Outubro;
- Viking Cruises – 30 de Setembro;
- Costa Crociere – Companhia italiana cancelou cruzeiros em todo o mundo até o dia 15 de Agosto e anunciou a venda do Costa Victoria – e portanto, o cancelamento de todos os seus cruzeiros. No Norte Europeu, anulou todas as viagens que ainda estavam programadas para este ano. Nos bastidores, planeja retomada no Mediterrâneo para a segunda metade de Agosto, com o Costa Deliziosa e, posteriormente, o Costa Smeralda e o Costa Diadema;
- AIDA Cruises – Assim como a Costa, estendeu a pausa operacional até o dia 15 de Agosto para a maior parte de sua frota. A AIDA, no entanto, conseguiu autorização do governo alemão para operar cruzeiros curtos e sem paradas em três navios, já no começo de Agosto. O AIDAperla deve começar a navegar a partir de Hamburgo, no dia 5 do próximo mês, enquanto o AIDAmar volta a operar no dia 12 do mesmo mês, a partir de Rostock. Já no dia 16 de Agosto, o AIDAblu passa a navegar também, a partir de Kiel;
- Norwegian Cruise Line Holdings (NCL, Oceania e Regent) – 1 de Setembro, com exceção do Bliss, do Joy, do Breakaway, do Gem, do Sun, do Jewel e do Spirit, que cruzeiros cancelados por mais meses. O Jewel está sem itinerários até fevereiro de 2021, enquanto o Sun teve a temporada no Alaska substituída com itinerários no Caribe. Já o Norwegian Spirit teve sua temporada na Ásia substituída com cruzeiros no Mediterrâneo. O restante dos navios viajariam no Canadá e Alaska, destinos que seguem impedindo a operação de cruzeiros, e devem retornar apenas na primeira metade de Outubro;
- Royal Caribbean Cruises (Royal Caribbean, Celebrity, Azamara e Silversea) – No dia 23 de Junho, a Royal Caribbean cancelou a maior parte de seus cruzeiros até o dia 15 de Setembro. A exceção são os itinerários pela China, que foram canceladas apenas até o final de Julho. Já os cruzeiros para as Bermudas foram cancelados até o dia 31 de Outubro;
- Cruise & Maritime Voyages – 25 de Agosto;
- Windstar Cruises – Wind Spirit em 3 de Setembro, Wind Surf em 29 de Novembro, Wind Star em 16 de Janeiro (2021), Star Breeze em 27 de Outubro, Star Legend em 1º de Março (2021) e Star Pride em 5 de Julho (2021);
- Fred. Olsen Cruise Lines – 30 de Setembro;
- Salamis Cruises – Companhia cipriota cancelou todos os cruzeiros de 2020 e pretende voltar a operar apenas no verão de 2021;
- Club Med – Cruzeiros do Club Med 2 serão retomados quando as autoridades francesas autorizarem;
- Aranui – 18 de Julho;
- Disney Cruise Line – Parte da Walt Disney Company, a DCL cancelou sua temporada no Alaska e na Europa em 2020. No Caribe, a companhia prevê voltar a operar o Disney Fantasy e o Disney Dream a partir de 15 de Setembro. Já o Disney Wonder e o Disney Magic devem retornar, respectivamente, em 15 de Setembro e 2 de Outubro. No começo de Maio, Bob Chapek, CEO da Disney Company reforçou que os cruzeiros devem seguir relevantes ao seu público, mas vão estar entre os últimos serviços de turismo do grupo a serem retomados. Também informou que os novos navios planejados para a DCL poderão sofrer atraso. Atualmente, a marca tem três encomendados, com entregas previstas para 2021, 2022 e 2023;
- Mano Cruises – 2 de Outubro;
- Nicko Tours – O operador alemão já retomou cruzeiros fluviais em um de seus navios. Os cruzeiros marítimos ficarão para mais tarde. A primeira viagem do tipo pós pandemia deve começar em 23 de Agosto;
- Carnival Cruise Line – Até o dia 8 de Julho, Carnival cancelou todos os cruzeiros partindo de São Francisco em 2020, todas as saídas do Carnival Splendor até 17 de Setembro, todos os cruzeiros do Carnival Spirit até 6 de Outubro, todos os cruzeiros do Carnival Sunrise até 19 de Outubro, todos os cruzeiros do Carnival Legend até 30 de Outubro e todos os cruzeiros do Carnival Radiance até 1 de Novembro. Além disso, alterou a entrada em operação do novo Mardi Gras, cancelando todos os cruzeiros que estavam previstos para o navio até 30 de Janeiro de 2021. Os outros navios tem cruzeiros suspensos até 30 de Setembro de 2020. Para a temporada 2020/2021, Carnival Breeze e Carnival Magic tiveram cruzeiros cancelados entre Novembro de 2020 e Maio de 2021;
- Cunard Line – A Cunard Line estendeu sua parada até Novembro de 2020. O plano atual é ter o Queen Mary 2 e o Queen Victoria retomando cruzeiros em 2 de Novembro, enquanto o Queen Elizabeth retorna mais tarde, em 24 de Novembro;
- Holland America Line – Assim como a Princess, a Holland America cancelou o restante de sua temporada de verão na maior parte dos destinos em que opera. A companhia agora pretende no final de Setembro, de forma gradual;
- Seabourn – Todas as saídas foram canceladas até meados de Outubro. O Seabourn Quest volta a operar em 6 de Novembro; o Seabourn Odyssey em 20 de Novembro; o Seabourn Sojourn em 13 de Outubro; o Seabourn Encore em 19 de Outubro; e o Seabourn Ovation em 6 de Novembro;
- P&O Australia – 1 de Setembro para cruzeiros a partir da Nova Zelândia e 18 de Setembro para cruzeiros a partir da Austrália;
- P&O UK – No dia 2/6, a P&O anunciou o cancelamento de todos os seus cruzeiros até o dia 15 de Outubro de 2020. Dessa forma, a companhia só retorna na terceira semana de Outubro, inclusive com seu novo navio, o Iona. A embarcação tinha entrega prevista para Abril deste ano, mas agora só verá seus primeiros passageiros seis meses depois. Em Julho, P&O anunciou venda do Oceana e, portanto, cancelou todos os cruzeiros programados para o navio até 2022;
- Saga Cruises – 1 de Setembro para o Spirit of Discovery. Novo Spirit of Adventure, que deveria entrar em operação em Junho, está com construção atrasada e agora deve partir em viagem inaugural apenas no final de Outubro, em data a ser definida;
- MSC Crociere – Em 4 de Junho, a MSC anunciou extensão da parada até o fim de Julho. Além disso, informou que, devido à pandemia, a entrada em operação do MSC Seashore e do MSC Virtuosa teve de ser atrasada. Além disso, informou revisão da temporada 2020/2021 a nível mundial. Clique aqui para ler mais;
- Bahamas Paradise – Grand Celebration em 25 de Julho e Grand Classica em 2 de Outubro. Companhia anunciou plano para operar apenas com 60% da capacidade de cada navio e novos protocolos de saúde e segurança;
- TUI Cruises – Companhia voltará a navegar com o Mein Schiff 2 o navio mais novo da frota. A embarcação terá apenas 60% dos passageiros que normalmente carrega e navegará a partir de Hamburgo, em cruzeiros curtos sem paradas. Outro navio deve ser ativado no começo de Agosto, navegando a partir de um diferente porto alemão;
- Hapag-Lloyd Cruises – Dois navios da companhia, o Europa 2 e o Hanseatic Inspiration devem voltar a navegar em 18 de Julho, em cruzeiros curtos – e sem escala – a partir da Alemanha;
- Marella Cruises – Em 6/5, a Marella detalhou um plano para retomada que inclui revisão de itinerários, diminuição da frota e cancelamento de todos os roteiros até Junho. A partir de Julho, a companhia pretendia ter três navios iniciando operação, mas a planificação já precisou ser alterada. Agora, a Marella pretende voltar a navegar em 28 de Agosto;
- CroisiEurope – Em 16 de Julho, a companhia francesa pretende iniciar uma operação exclusivamente em seu país, com cruzeiros de 7 anos partindo de Nice rumo à ilha de Córsega;
- Ponant – Companhia reviu itinerários e pretende voltar a operar já em Julho, com cruzeiros exclusivamente pela França, seu país sede. No norte francês, o Le Champlain e o Le Jacques Cartier partirão de Saint Malo, enquanto o Le Bougainville partirá de Bordeaux e o Le Dumont d’Urville partirá de Le Havre. Já no Mediterrâneo, o L’Austral ficará baseado em Marselha e o Le Lyrial em Nice;
- Scenic Tours – 30 de Setembro;
- SeaDream – Companhia anunciou novos roteiros na Noruega que já estão em realização! O destino norte-europeu está mais próximo do fundados e proprietário da companhia, o norueguês Atle Brynestad. Os cruzeiros são voltados ao público local e só fazem escalas na própria Noruega. Pouco antes do SeaDream I voltar a operar, a companhia anunciou mais saídas no mesmo padrão, devido a alta demanda. As viagens acontecem também a bordo de seu segundo navio, o SeaDream II;
- Star Clippers – 5 de Setembro;
- Hurtigruten – A Hurtigruten retomou seu serviço regular na costa da Noruega há quase um mês, em 16 de Junho. Seus cruzeiros de expedição também já recomeçaram, com a partida do Fridtjof Nansen em 26 de Junho;
- FTI Cruises – Companhia não informa data de retorno em seu site;
- Plantours – Após não conseguir finalizar uma revitalização previamente agendada em estaleiro português, o Hamburg, único navio da companhia, está concluindo os trabalhos na Alemanha. Não há previsão de retorno até o momento. Assim como outras companhias, a Plantour trabalha em roteiros alternativos, mais curtos e que passem apenas por portos da Alemanha, onde está sediada;
- Dream Cruises – Enquanto o World Dream segue em estaleiro, sem previsão de retorno, o Explorer Dream deve voltar a navegar em 26 de Julho, a partir de Taiwan. O Genting Dream também pode retornar no final de Agosto navegando a partir de Setembro;
- NYK/Asuka Cruise – 8 de Setembro;
- Pullmantur Cruceros – Em 10/6, a Pullmantur cancelou a totalidade de sua operação até 15 de novembro. Pouco depois anunciou que entrou em recuperação judicial na Espanha. Clique aqui para ver mais;
- Crystal Cruises – Crystal Symphony teve cruzeiros cancelados até 23 de Outubro, enquanto o Crystal Serenity pode voltar a navegar em novos cruzeiros no Caribe já em Outubro. Antes, no mesmo mês, o navio realizaria cruzeiros pelo Canadá, que tiveram de ser cancelados devido a restrições do governo local. O yacht Crystal Esprit também teve roteiros cancelados até Outubro, enquanto o Crystal Endeavor só estrará em 14 de Novembro. O navio de expedição está em construção;
- Star Cruises – Dois dos navios da frota estão sendo utilizados como acomodação em Singapura e nenhum tem previsão de retorno;
- Costa Asia – Sem previsão de retorno;
- Astro Ocean Cruises – Sem previsão de retorno. Fontes internacionais, no entanto, afirmam que companhia, prevendo operação, está trazendo de volta parte da tripulação de seu único navio, o Piano Land;
- Venus Cruise – 26 de Agosto;
- Birka Cruises – Depois de cancelar cruzeiros até Julho, companhia escandinava anunciou na semana passada o encerramento definitivo de sua divisão de cruzeiros. Clique aqui para ler mais;
- Phoenix Reisen – 31 de Agosto;
- Paul Gauguin – 29 de Julho;
- The World (Residences at Sea) – Sem data definida. Operadora do navio residencial pretende voltar a navegar assim que as condições forem ideais para garantir a segurança e saúde de seus moradores.
Texto (©) Copyright Daniel Capella / Imagens (©) Copyright Daniel Capella e Hurtigruten
