Após anunciar acordo para venda de seu único navio no fim do mês passado, a Salamis Cruise Line agora negocia para salvar o negócio. A informação é do diário naval TradeWinds. De acordo com o site, a companhia cipriota havia dado a venda do Salamis Filoxenia como cancelada após os compradores não cumprirem o acordado em contrato.
A Salamis chegou a informar para a bolsa de valores cipriota que a venda não só não aconteceria mais, como o depósito inicial dos compradores seria transformado em multa. A empresa ia embolsar cerca de US$ 770,000 pelo transtorno. O valor total do negócio estava estimado em US$ 4.5 milhões.
Baseados na Ilha Maurícia, os compradores pretendiam afretar o navio para a startup sul-americana Pampa Cruises. A companhia argentina havia assinado um pré-contrato para fretamento de longo termo do Filoxenia. O navio seria renomeado Arrecife e começaria a operar no Brasil já no final deste mês.
Como noticiado por nós no mês passado, a Pampa pretende operar na América do Sul durante todo o ano. Entre o final de janeiro e junho, a empresa planejava realizar embarques em Recife a cada cinco noites. Os mini-cruzeiros tinham como principal diferencial a escala – com pernoite – no arquipélago de Fernando de Noronha.
Posteriormente, a Pampa pretendia operar o navio no Sudeste e Argentina. Clique aqui para ler mais sobre os planos da companhia.
Pampa Cruises espera solução para impasse em breve
Em contato com o TradeWinds, o CEO da Pampa Cruises, Diego Insaurralde informou que aguarda um desfecho para o negócio em breve. De acordo com o executivo, a empresa compradora do navio está negociando para honrar o contrato com a Pampa.
“Estamos tentando começar uma companhia de cruzeiros permanente na América do Sul. Com esse propósito buscamos o navio adequado para começar”, disse Insaurralde ao site.
Milton Sanches, sócio e diretor geral da companhia no Brasil, não acredita que o impasse vá inviabilizar a operação. “Os compradores do Filoxenia dizem que tudo estará devidamente acertado entre 10 e 15 dias”, afirmou em contato com o Portal WorldCruises.com.
De qualquer forma, Sanches revelou que a companhia trabalha com alternativas caso a situação com a Salamis não seja resolvida. De acordo com ele, se for preciso encontrar um novo navio para a operação, a Pampa Cruises tem um plano B já traçado.
O diretor também informou que, no Brasil, tudo está preparado para o início da operação. Clique aqui para ler mais.
Texto (©) Copyright Daniel Capella com informações de TradeWinds / Imagens (©) Copyright Ad Meskens e Joerg Seyler
