Desde que as operações mundiais foram paralisadas em Março, o Portal WorldCruises.com tem realiza levantamento com o plano das companhias para os cruzeiros pós-pandemia a nível global.
A seguir, trazemos a quinta atualização completa da lista dos planos de praticamente todas as empresas de cruzeiro do mundo, com datas de cancelamentos e pretensão de retomada de operações.
Este mês, a lista traz em verde as companhias que já voltaram a operar e em vermelho aquelas que encerraram suas atividades em definitivo ou passam por reestruturação e correm o risco real de não voltar. Em cinza, companhias que voltaram a operar mas tiveram de paralizar seus navios novamente.
Confira:
Atualizado em 21 de Setembro
- Princess Cruises – No dia 6/5, a companhia cancelou o restante de sua temporada de verão na Europa, Alaska, Canadá, Japão, Austrália e outros destinos. Em 22/7, a companhia estendeu a parada de sua frota até 15 de dezembro. A exceção são os cruzeiros da Austrália, que foram cancelados apenas até 12 de dezembro. Em 25/8, a companhia ainda cancelou seus cruzeiros de volta ao mundo de 2021 a bordo do Island Princess e no Pacific Princess;
- Celestyal Cruises – Após adiar a volta de seus cruzeiros por três vezes, a Celestyal anunciou o cancelamento total da operação de 2020. No dia 30 de Junho, a companhia grega decidiu que só terá cruzeiros novamente em 6 de Março de 2021;
- Virgin Voyages – Depois de adiar sua viagem inaugural para 16 de Outubro, companhia fez novos cancelamentos e agora deve começar a navegar em 4 de Novembro;
- Viking Cruises – Em 12/8, a Viking decidiu cancelar todas as viagens restantes de 2020. A marca de luxo deve voltar a navegar apenas nas primeiras semanas de 2021;
- Costa Crociere – Companhia italiana cancelou a maior parte de seus cruzeiros em todo o mundo até meados de 2021. Além de vender o Costa neoRomantica e o Costa Victoria, focou sua retomada na Europa. Dessa forma, voltou a navegar em 6 de Setembro, com o Costa Deliziosa. No dia 19, também passou a operar o Costa Diadema. Em seguida, outros dois navios devem receber passageiros no Mediterrâneo até dezembro;
- AIDA Cruises – A AIDA havia planejado voltar a navegar no Norte Europeu, após autorização do governo alemão. O plano era oferecer cruzeiros curtos e sem paradas em três navios, já no começo de Agosto. Problemas com o registro dos navios e seu novo protocolo de segurança, no entanto, prejudicaram a operação. Agora, a companhia alemã irá receber seus primeiros passageiros pós-pandemia no AIDAblu, em 22 de Outubro. O navio oferecerá roteiros pela Itália. A partir de Novembro, a AIDA também pretende operar seus roteiros nas Ilhas Canárias;
- Norwegian Cruise Line Holdings (NCL, Oceania e Regent) – Em 29/7, a Norwegian Cruise Line cancelou seus cruzeiros até o final de Outubro, assim como a Oceania e a Regent. Em Agosto, estas duas últimas cancelaram viagens adicionais em novembro, além de cruzeiros de volta ao mundo que aconteceriam no começo de 2021;
- Royal Caribbean Cruises (Royal Caribbean, Celebrity, Azamara e Silversea) – No dia 5/8, a Royal Caribbean adiou o retorno para 1 de Novembro. A exceção são os cruzeiros na Ásia que podem retornar antes;
- Cruise & Maritime Voyages – Companhia entrou em recuperação judicial na Inglaterra e não deve voltar a operar. Clique aqui para mais detalhes;
- Windstar Cruises – No dia 27/8, a Windstar decidiu cancelar todos os cruzeiros que ainda estavam previstos para 2020. Assim, voltará a navegar em Janeiro, com o Wind Surf no dia 2, o Wind Spirit no dia 7, e o Wind Star no dia 16. Em seguida, volta a oferecer cruzeiros com o Star Breeze em 2 de Janeiro, o Star Legend em 1º de Março e o Star Pride em 5 de Julho;
- Fred. Olsen Cruise Lines – Depois de comprar dois navios, companhia inglesa pretende ter toda a sua frota navegando em Abril do próximo ano. Um dos navios, o Balmoral, deve começar a navegar ainda este ano, com planos para cruzeiros no Norte Europeu;
- Salamis Cruises – Companhia cipriota cancelou todos os cruzeiros de 2020 e pretende voltar a operar apenas no verão de 2021;
- Club Med – Cruzeiros do Club Med 2 serão retomados quando as autoridades francesas autorizarem;
- Aranui – Operações foram retomadas em 8 de Agosto. Embarques estão limitados, à princípio, a passageiros locais;
- Disney Cruise Line – Parte da Walt Disney Company, a DCL cancelou sua temporada no Alaska e na Europa em 2020 em Junho. Mais recentemente, cancelou a totalidade de sua operação até, pelo menos, 31 de Novembro. No começo de Maio, Bob Chapek, CEO da Disney Company reforçou que os cruzeiros devem seguir relevantes ao seu público, mas vão estar entre os últimos serviços de turismo do grupo a serem retomados. Também informou que os novos navios planejados para a DCL poderão sofrer atraso. Atualmente, a marca tem três encomendados, com entregas previstas para 2021, 2022 e 2023;
- Mano Cruises – Companhia israelense cancelou sua temporada 2020 e agora pretende voltar a navegar em 3 de Junho de 2021;
- Nicko Tours – O operador alemão já realiza cruzeiros pós-pandemia em seus navios fluviais. Os cruzeiros marítimos ficaram para mais tarde, mas também já voltaram. A primeira viagem do tipo pós pandemia partiu em 11 de Setembro, na Grécia;
- Hebridean Island Cruises – Todos os cruzeiros da temporada 2020 pelas ilhas escocesas foram cancelados. Companhia pretende voltar a operar em 2021;
- Carnival Cruise Line – Até o dia 21 de Setembro, a Carnival vendeu quatro navios e cancelou todos os seus cruzeiros até o final de Outubro. Além disso, alterou a entrada em operação do novo Mardi Gras, cancelando todos os cruzeiros que estavam previstos para o navio até 30 de Janeiro de 2021. Outras embarcações tiveram cruzeiros adicionais cancelados, além de programações alteradas e devem voltar a navegar mais tarde, como o Carnival Radiance, que só verá seus primeiros passageiros em Abril de 2021;
- Cunard Line – A Cunard Line estendeu sua parada até 2021. O plano atual é ter o Queen Elizabeth operando a partir de 25 de Março, o Queen Mary 2 em 18 de Abril, e o Queen Victoria em 16 de Maio;
- Holland America Line – A Holland America Line vendeu quatro navios de sua frota e cancelou todos os seus cruzeiros até 15 de Dezembro. Algumas viagens longas que partiriam no começo de 2021 também foram canceladas;
- Seabourn – Todas as saídas foram canceladas até 4 de Dezembro, com algumas viagens mais longas precistas para 2021 também anuladas. O Seabourn Odyssey pode voltar a operar em 5 de Dezembro; o Seabourn Ovation em 3 de Janeiro; o Seabourn Encore em 6 de Janeiro; o Seabourn Quest bem como o Seabourn Sojourn em 24 de Maio. Além disso, a entrada em operação do novo Seabourn Venture, antes prevista para junho, foi adiada para dezembro;
- P&O Australia – Todos os roteiros foram cancelados até 2 de Dezembro;
- P&O UK – Todos os cruzeiros ainda previstos para 2020 foram cancelados. A companhia inglesa ainda atrasou a entrada em operação do Iona, que tinha entrega prevista para Abril deste ano, mas agora só verá seus primeiros passageiros cerca de seis meses depois. Em Julho, P&O anunciou venda do Oceana e, portanto, cancelou todos os cruzeiros programados para o navio até 2022. Em Agosto, a companhia ainda cancelou também alguns cruzeiros de 2021, incluindo a viagem de volta ao mundo e um longo cruzeiro pela América do Sul e Caribe;
- Saga Cruises – 16 de Dezembro para o Spirit of Discovery. Novo Spirit of Adventure, que deveria entrar em operação em Junho, está com construção atrasada e agora deve partir em viagem inaugural apenas em 5 de Novembro;
- MSC Crociere – A MSC voltou a navegar em 16 de Agosto, com o MSC Grandiosa. O navio realiza cruzeiro pelo Mediterrâneo com escalas na Itália e Malta, embarcando apenas passageiros europeus. Para ler mais sobre a operação, clique aqui. A companhia também pretende ativar o MSC Magnifica, mas já adiou sua data de retorno duas vezes. Agora, a previsão é que o navio volte a operar no dia 19 de Outubro. Os cruzeiros do restante da frota estão cancelados até 31 de Outubro. Antes, a MSC ainda havia informado que, devido à pandemia, a entrada em operação do MSC Seashore e do MSC Virtuosa teve de ser atrasada. Além disso, informou revisão da temporada 2020/2021 a nível mundial. Clique aqui para ler mais;
- Bahamas Paradise – Grand Celebration em 4 de Novembro e Grand Classica apenas em 3 de Março do próximo ano. Companhia ainda anunciou plano para operar apenas com 60% da capacidade de cada navio e novos protocolos de saúde e segurança;
- Abou Mehri – Sem operar desde 2019 devido à COVID-19, companhia libanesa viu seu navio afundar após explosão no Porto de Beirute. Não há informações sobre possível retomada;
- TUI Cruises – Companhia voltou a navegar no fim de Julho, com o Mein Schiff 2 o navio mais novo da frota. A embarcação opera com apenas 60% dos passageiros que normalmente carrega e navega a partir de Hamburgo, em cruzeiros curtos sem paradas. Em Agosto, o Mein Schiff 1 passou a navegar a partir de Kiel, em condições similares. Em Setembro, a TUI também voltou a navegar na Grécia, com o Mein Schiff 6;
- Hapag-Lloyd Cruises – Dois navios da companhia, o Europa 2 e o Hanseatic Inspiration voltaram a navegar em 18 de Julho, em roteiros que visitam apenas a Alemanha. No primeiro momento, apenas passageiros da Alemanha, Suíça e Áustria estão autorizados a embarcar. Em Agosto, o Europa também foi reativado, em operação similar;
- Marella Cruises – Em seu site, a TUI, empresa que controla a Marella Cruises, explica suas medidas de resposta a pandemia e os destinos que já tiveram seus embarques retomados. Para os cruzeiros, havia a intenção de retomar embarques gradualmente a partir de Julho, com itinerários revisados e diminuição da frota. Apesar disso, mais roteiros precisaram ser cancelados. Em 24/8, inclusive, a companhia estendeu a parada de toda a frota até 15 de Novembro;
- CroisiEurope – A companhia francesa começou uma operação exclusivamente em seu país, com o Belle des Oceans. Desde então, o navio está oferecendo cruzeiros de 7 anos partindo de Nice rumo à ilha de Córsega;
- Ponant – Companhia reviu itinerários e voltou a operar já em Julho, com fioco em cruzeiros pela França, seu país sede. No norte francês, o Le Champlain e o Le Jacques Cartier partem de Saint Malo, enquanto o Le Bougainville parte de Bordeaux e o Le Dumont d’Urville parte de Le Havre. Já no Mediterrâneo, o L’Austral está baseado em Marselha e o Le Lyrial em Nice;
- Scenic Tours – 1 de Janeiro de 2021;
- SeaDream – Companhia vinha realizando roteiros na Noruega desde junho, mas precisou suspender a operação após registrar um caso de COVID-19 entre seus ex-passageiros. Com a confirmação de um falso negativo, a operação foi retomada no destino norte-europeu, que está mais próximo do fundador e proprietário da companhia, o norueguês Atle Brynestad. Os cruzeiros eram voltados ao público local foram realizados até o fim da temporada local. Agora, a SeaDream planeja relançar cruzeiros no Caribe, já a partir de 7 de Novembro;
- Star Clippers – Star Clipper em 6 de Novembro, Royal Clipper em 7 de Novembro e Star Flyer em 5 de Dezembro;
- Sea Cloud – Sea Cloud em 14 de Dezembro e Sea Cloud II em 5 de Janeiro. O Sea Cloud Spirit entrará em operação apenas em Abril de 2021. Em construção, o navio tinha viagem inaugural marcada para Agosto deste ano;
- Hurtigruten – A Hurtigruten havia retomado seu serviço regular na costa da Noruega em 16 de Junho. Seus cruzeiros de expedição também tinha sido reiniciados com a partida do Fridtjof Nansen em 26 de Junho. O navio, no entanto, registrou um surto de COVID-19 a bordo, o que levou a Noruega a rever a autorização para a operação de cruzeiros em seus portos;
- FTI Cruises – Encerrou operações por decisão do Grupo FTI, que controlava a companhia de cruzeiros, além de outros negócios no setor de turismo. Seu único navio, o Berlin, foi vendido e será transformado em um mega-yacht. Clique aqui para ler mais;
- Plantours – Após não conseguir finalizar uma revitalização previamente agendada em estaleiro português, o Hamburg, único navio da companhia, teve de concluir os trabalhos na Alemanha, com grande atraso. Após considerar retomada com roteiros alternativos, mais curtos visitando apenas a Alemanha, companhia decidiu cancelar todas as viagens até 17 de Março. Nesse dia, o Hamburg deve retomar sua programação original pré-pandemia;
- Dream Cruises – Enquanto o World Dream segue sem previsão de retorno, o Explorer Dream voltou a navegar em 26 de Julho, partindo de Taiwan, leia mais aqui. Já o Genting Dream pode voltar a embarcar passageiros em breve, em cruzeiros a partir de Sanya, na China. Na Alemanha, os dois navios que a companhia estava construindo estão ameaçados. Sem dinheiro para para pagar fornecedores e funcionários, o estaleiro deve, no mínimo, atrasar a entrega das embarcações. O Global Dream tinha previsão de entrada em serviço para o começo de 2021, com seu gêmeo seguindo-o em 2022;
- NYK/Asuka Cruise – Em Setembro, companhia anunciou plano para retomar suas operações em 2 de Novembro, com programação revisada. Até Janeiro de 2021, os cruzeiros deixarão de escalar destinos internacionais, visitando apenas portos do Japão, o país de origem da NYK;
- Pullmantur Cruceros – Em 10/6, a Pullmantur cancelou a totalidade de sua operação até 15 de novembro. Pouco depois anunciou que entrou em recuperação judicial na Espanha. Clique aqui para ver mais;
- Crystal Cruises – Em 1/8, a Crystal Cruises cancelou todos os cruzeiros marítimos que ainda estavam previstos para 2020. Em construção, o novo Crystal Endeavor deveria ter entrado em operação durante os Jogos Olímpicos de Tóquio, mas, agora, só começará a navegar em meados de 2021;
- Star Cruises – Dois dos navios da frota estão sendo utilizados como acomodação em Singapura. Não há previsão de retomada dos cruzeiros comuns;
- Costa Asia – Sem previsão de retorno;
- Astro Ocean Cruises – Sem previsão de retorno. Fontes internacionais afirmaram, em Julho, que companhia chinesa estava se preparando para voltar, trazendo de volta parte da tripulação de seu único navio, o Piano Land. Até 21/9, no entanto, nada aconteceu;
- Venus Cruise – Cruzeiros foram cancelados até o final de Outubro. Em Setembro, companhia anunciou que prepara protocolo junto a autoridades japonesas, para retomada após a segunda metade de Novembro;
- Mitsui O.S.K. Passanger Line (MOL) – O Nippon Maru, único navio da companhia japonesa, não tem previsão de retorno;
- Birka Cruises – Depois de cancelar cruzeiros até Julho, companhia escandinava anunciou o encerramento definitivo de sua operação de cruzeiros. Clique aqui para ler mais;
- Phoenix Reisen – Em 29/8, o plano é retomar as operações do Albatros em 17 de Novembro, o Amadea em 20 de Dezembro, o Amera em 25 de Outubro, o Artania em 10 de Novembro e o Deutschland apenas em Maio de 2021;
- Paul Gauguin – Marca da Ponant, companhia voltou a navegar na Polinésia, oferecendo seus cruzeiros de alto padrão ao público local;
- The World (Residences at Sea) – Sem data definida. Operadora do navio residencial pretende voltar a navegar assim que as condições forem ideais para garantir a segurança e saúde de seus moradores.
Texto e Imagens (©) Copyright Daniel Capella
